[发明专利]联轴器及具有其的车辆在审
| 申请号： | 201611201971.8 | 申请日： | 2016-12-23 |
| 公开（公告）号： | CN106523542A | 公开（公告）日： | 2017-03-22 |
| 发明（设计）人： | 毕艳军 | 申请（专利权）人： | 北京龙微智能科技股份有限公司 |
| 主分类号： | F16D3/50 | 分类号： | F16D3/50;F16D3/56 |
| 代理公司： | 中国国际贸易促进委员会专利商标事务所11038 | 代理人： | 刘志强 |
| 地址： | 102200 北京市昌平*** | 国省代码： | 北京;11 |
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| 摘要： | 本发明涉及联轴器及具有其的车辆。联轴器包括用于将动力输入轴的扭矩传递给动力输出轴的扭矩传递部，扭矩传递部包括弹性件；多个连接件，均与弹性件连接，多个连接件包括用于连接动力输入轴的第一连接件和用于连接动力输出轴的第二连接件，第一连接件和第二连接件在联轴器的周向上交替布置；以及多个绳状件，相邻两个连接件通过绳状件连接，以使第一连接件随动力输入轴转动时能够带动第二连接件转动，全部的多个绳状件在联轴器的轴向上的位置相同。本申请中，动力输入轴通过弹性件和绳状件将转矩传递给动力输出轴，以改善现有技术中的联轴器传递扭矩的过程中冲击大的问题。 | ||
| 搜索关键词： | 联轴器 具有 车辆 | ||
【主权项】：
一种联轴器，包括用于将动力输入轴的扭矩传递给动力输出轴的扭矩传递部(10)，其特征在于，所述扭矩传递部(10)包括：弹性件(1)；多个连接件(2)，均与所述弹性件(1)连接，所述多个连接件(2)包括用于连接所述动力输入轴的第一连接件(2a)和用于连接所述动力输出轴的第二连接件(2b)，所述第一连接件(2a)和所述第二连接件(2b)在所述联轴器的周向上交替布置；以及多个绳状件(3)，相邻两个所述连接件(2)通过所述绳状件(3)连接，以使第一连接件(2a)随所述动力输入轴转动时能够带动所述第二连接件(2b)转动，全部的所述多个所述绳状件(3)在所述联轴器的轴向上的位置相同。
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