[发明专利]一种空天飞行器内外压平衡设计方法有效
| 申请号： | 201611203353.7 | 申请日： | 2016-12-23 |
| 公开（公告）号： | CN106844863B | 公开（公告）日： | 2020-08-14 |
| 发明（设计）人： | 周正阳;解静;张家雄;张莽;李小艳;张华山;李昊;韩金鹏;曹晓瑞;陈洪波;张书雨;于海鹏;杨勇;朱永贵;彭小波 | 申请（专利权）人： | 中国运载火箭技术研究院 |
| 主分类号： | G06F30/15 | 分类号： | G06F30/15;G06F30/28;G06F111/10;G06F119/14 |
| 代理公司： | 中国航天科技专利中心 11009 | 代理人： | 庞静 |
| 地址： | 100076 北京*** | 国省代码： | 北京;11 |
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| 摘要： | 本发明公开了一种空天飞行器内外压平衡系统设计方法，属于航天运输系统领域。该方法包括飞行器舱室内外压平衡方案、通气孔的位置选择、通气孔的大小及形状选择，舱内容积和通气孔大小关系，舱内仪器设备布局和热流环境对通气孔位置的约束，及方案合理性验证方法。本设计方法相对较为简单，易于实现，无其他附加的机构或控制元器件，不仅不增加额外重量，而且避免了因系统冗余复杂而产生的可靠性降低问题，而且普适性强，不仅适用于带翼空天飞行器，对于非密封式的可穿越大气层飞行器的飞行器，均可适用。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 飞行器 内外 压平 设计 方法 | ||
【主权项】：
一种空天飞行器内外压平衡设计方法，其特征在于包括如下步骤：(1)、根据飞行器表面热流密度小于飞行器驻点热流的10％，脉动压力系数3％以内，且避开舱内仪器设备的原则确定飞行器与外界通气孔的位置；(2)、根据飞行器舱内与外界之间的通气孔面积之和(m2)与舱内容积(m3)之比大于预设的比值门限的原则，确定飞行器与外界通气孔的面积；(3)、评估飞行器飞行全程舱内与外界之间的压差，当飞行器舱内与外界大气静压之间的压差的最大值大于预设压差门限值时，不断增大飞行器表面通气孔的面积，重新评估飞行器飞行全程舱内与外界之间的压差，直到舱内与外界之间的压差的最大值均小于预设压差门限值。
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