[发明专利]一种蓄电池电解液加注装置有效

专利信息
申请号: 201611203632.3 申请日: 2016-12-23
公开(公告)号: CN106654143B 公开(公告)日: 2019-02-22
发明(设计)人: 不公告发明人 申请(专利权)人: 陈文磊
主分类号: H01M2/36 分类号: H01M2/36
代理公司: 暂无信息 代理人: 暂无信息
地址: 325100 浙江省*** 国省代码: 浙江;33
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摘要: 发明涉及一种蓄电池,尤其涉及一种蓄电池电解液加注装置。本发明要解决的技术问题是提供一种使用专业容器加注没有过多杂质,加注速度较快,加注时不易倒出蓄电池表面、不会溢出或倒不满的一种蓄电池电解液加注装置。为了解决上述技术问题,本发明提供了这样一种蓄电池电解液加注装置,包括有底板、左板、右板、顶箱、顶板、电解液箱、水泵、软管、第一轨道、第一滑块、活动块、第一挡块、旋转轴等;底板上端中部开有电池槽,底板上端左侧通过焊接的方式安装有左板,底板上端右侧通过焊接的方式安装有右板。本发明达到了使用专业容器加注没有过多杂质,加注速度较快,加注时不易倒出蓄电池表面、不会溢出或倒不满的效果。
搜索关键词: 一种 蓄电池 电解液 加注 装置
【主权项】:
1.一种蓄电池电解液加注装置,其特征在于,包括有底板(1)、左板(3)、右板(4)、顶箱(5)、顶板(6)、电解液箱(7)、水泵(8)、软管(9)、第一轨道(10)、第一滑块(11)、活动块(12)、第一挡块(121)、旋转轴(13)、主动轮(14)、传动轮(15)、传送带(16)、电动绕线轮(17)、拉线(18)、滑杆(19)、滑套(20)、第一通孔(21)、加注管(22)、第一行程开关(23)、第二行程开关(24)、第三行程开关(25)、档位块(26)、触块(29)、蓄电池(30)、加注口(31)和档位装置(28),底板(1)上端中部开有电池槽(2),底板(1)上端左侧通过焊接的方式安装有左板(3),底板(1)上端右侧通过焊接的方式安装有右板(4),底板(1)上端左侧放置有电解液箱(7),电解液箱(7)位于左板(3)右侧,电解液箱(7)内下方安装有水泵(8),水泵(8)上端连接有软管(9),左板(3)和右板(4)的上端通过焊接的方式安装有顶箱(5),顶箱(5)上端通过焊接的方式安装有顶板(6),顶箱(5)内部下端通过焊接的方式安装有第一轨道(10),第一轨道(10)上安装有第一滑块(11),第一滑块(11)上端通过焊接的方式安装有活动块(12),活动块(12)上端中部通过焊接的方式安装有第一挡块(121),第一挡块(121)为半球型,活动块(12)前侧安装有电动绕线轮(17),电动绕线轮(17)右侧连接有拉线(18),活动块(12)下端通过焊接的方式对称安装有滑杆(19),滑杆(19)上套有滑套(20),从电动绕线轮(17)连接的拉线(18)另一端连接在滑套(20)上,滑套(20)的左右两侧各开有第一通孔(21),滑套(20)通过第一通孔(21)套在滑杆(19)上,滑套(20)中部安装有加注管(22),从水泵(8)连接的软管(9)一端连接在加注管(22)上端,右侧滑杆(19)的右下方安装有第一行程开关(23),右侧滑杆(19)的上方右侧安装有第二行程开关(24),左侧滑杆(19)的左下端安装有第三行程开关(25),顶箱(5)上左右两侧通过铰接的方式对称安装有旋转轴(13),左侧旋转轴(13)上安装有主动轮(14),右侧旋转轴(13)上安装有传动轮(15),主动轮(14)与传动轮(15)之间连接有传动带,传动带下端一端与活动块(12)左侧连接,一端与活动块(12)右侧连接传动带位于活动块(12)的后侧,顶板(6)上安装有若干档位块(26),档位块(26)位于传动带的前侧,档位块(26)中部开有第二通孔(27),第二通孔(27)内放置有触块(29),档位块(26)右侧安装有档位装置(28),电池槽(2)中放置有蓄电池(30),蓄电池(30)上端设有加注口(31),档位装置(28)包括有磁铁(282)、支撑板(283)、第四行程开关(284)、第五行程开关(285)、第二挡块(286)、弹簧(288)和触片(289),档位块(26)右侧开有档位槽(281),档位槽(281)位于第二通孔(27)右侧,档位槽(281)内上端安装有磁铁(282),档位槽(281)内下端通过焊接的方式安装有第二挡块(286),第二挡块(286)中部开有第一空槽(287),第一空槽(287)内通过焊接的方式对称安装有弹簧(288),弹簧(288)另一端分别连接有触片(289),触块(29)右侧通过焊接的方式安装有支撑板(283),支撑板(283)伸进档位槽(281)内,支撑板(283)上端安装有第四行程开关(284),支撑板(283)下端安装有第五行程开关(285)。
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