[发明专利]一种汽车白车身模态测试中激励力的位置、幅值以及方向的确定方法

摘要

本发明提供一种科学精准的汽车白车身模态测试中激励力的位置、幅值以及方向的确定方法，有利于提高汽车白车身模态测试结果的准确性。该方法通过设置对被测白车身安装的边界条件、测点位置及数量、激励力的位置、幅值、方向以及试验数据的分析方法，能够在白车身模态测试之前，通过对激励力位置、幅值、方向的优化，以及局部结构传递函数的获取，保证白车身模态测试的科学性、可重复性和客观性。

主权项

1.一种汽车白车身模态测试中激励力的位置、幅值以及方向的确定方法，其特征在于包括以下步骤：A、测试状态准备：在硬质支撑面上，使用弹性悬挂或者弹性支撑使白车身离地，使白车身的刚体模态小于或等于设定值；B、激励位置选取：在白车身前‑后两条对角线远端位置分别选取4个激励点B1、B2、B3、B4，在白车身的顶棚位置布置三向振动传感器A，分别用力锤激励激励点B1、B2、B3、B4，观察三向振动传感器A的频率响应函数的峰值位置情况，如果激励点B1、B2、B3、B4中有任意两个激励点激励的峰值相等的情况，则任意选取白车身不同侧的两个激励点作为激励输入位置C1、C2；若否，则选取激励出峰值多的不同侧的两个激励点作为激励输入位置C1、C2；C、激励点的幅值确定：在B步骤确认作为激励输入位置的两个激励点C1、C2上各布置三相振动传感器，分别用不同的力激励C1、C2，观察不同激励力下原点响应是否相同，如果相同，则以较大力的幅值作为激励输入，如果不相同，则在不过度激励的前提下，选择激励出峰值多的力的幅值作为激励输入；D、激励方向的确定：分别激励激励点C1、C2的XYZ向，并同时采集激励点C1、C2在XYZ向上的频率响应函数，比较C1、C2点各自的X、Y向激励对应的原力响应，以三种条件判断激励方向：①如果该激励点的X、Y向上的频率响应函数的响应峰值均被Z向激励出现的响应峰值包含，则选择Z向作为唯一的激励方向；②如果该激励点的X、Y向上的频率响应函数出现Z向不包含的响应峰值，且X、Y向的响应峰值互不包含，则激励力在Z、Y、Z向均具有分力，且以Z向为主分力；③如果X向或Y向中仅有一个方向出现Z向不包含的响应峰值，则X向或Y向中出现Z向不包含的响应峰值的方向和Z向这两个方向上具有分力，且以Z向为主分力。