[发明专利]一种汽车空调压缩机用铝基叶片材料及制备方法有效
申请号: | 201611206564.6 | 申请日: | 2016-12-23 |
公开(公告)号: | CN106676342B | 公开(公告)日: | 2018-06-12 |
发明(设计)人: | 聂俊辉;樊建中;杨必成;邬小萍;赵月红;魏少华;马自力;左涛;刘彦强;郝心想 | 申请(专利权)人: | 北京有色金属研究总院 |
主分类号: | C22C21/02 | 分类号: | C22C21/02;C22C32/00;C22C1/05;C22F1/043;F04D29/02 |
代理公司: | 北京众合诚成知识产权代理有限公司 11246 | 代理人: | 朱琨 |
地址: | 100088 *** | 国省代码: | 北京;11 |
权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
摘要: | 本发明公开了一种汽车空调压缩机用铝基叶片材料及其制备方法,属于汽车材料及制备技术领域。该叶片材料由Al‑Cu‑Mg‑Si‑X合金与Si3N4颗粒组成,Al‑Cu‑Mg‑Si‑X合金的体积分数为90‑100%,Si3N4的体积分数为0‑10%,所述Al‑Cu‑Mg‑Si‑X合金中X组元为Fe、Ni、Ag元素中的一种或几种组合。该叶片材料采用粉末冶金与挤压成型方法制备,包括下述步骤:Al‑Cu‑Mg‑Si‑X合金坯锭真空熔炼、气雾化制粉、Si3N4与Al‑Cu‑Mg‑Si‑X粉末球磨混合、冷等静压成型、冷压坯锭装包套、真空除气、挤压成型、热处理强化。本发明制备的叶片材料具有密度低、高温强度高、线膨胀系数低、耐磨损的综合性能,能够满足汽车空调压缩机叶片轻质、高强、耐磨、使用寿命长的综合要求。 | ||
搜索关键词: | 叶片材料 制备 汽车空调压缩机 合金 挤压成型 体积分数 铝基 冷等静压成型 制备技术领域 气雾化制粉 线膨胀系数 热处理 粉末冶金 合金坯锭 颗粒组成 汽车材料 球磨混合 使用寿命 真空除气 真空熔炼 综合性能 耐磨损 冷压 耐磨 坯锭 轻质 装包 组元 叶片 | ||
【主权项】:
一种汽车空调压缩机用铝基叶片材料,其特征在于,该材料由Al‑Cu‑Mg‑Si‑X合金和Si3N4组成,其中,Al‑Cu‑Mg‑Si‑X的体积分数为90%~100%,Si3N4体积百分数为0~10%;所述材料中Si颗粒和耐热相尺寸不大于5μm,材料密度为2.72~2.85g/cm3,硬度90~98HRB,拉伸强度475~560MPa,延伸率1.0~3.0%,200℃时强度230~300MPa,摩擦系数0.20~0.36,磨损量14.5~23.6mg,热膨胀系数为17.0~18.0×10‑6K‑1;所述Al‑Cu‑Mg‑Si‑X合金中的X组元为Fe、Ni、Ag、Fe‑Ni、Fe‑Ag、Ni‑Ag、Fe‑Al、Ni‑Al中的一种;所述Al‑Cu‑Mg‑Si‑X合金中,按重量百分比计,各金属成分的含量为:Cu含量为3.0~6.0%,Mg含量为0.8~1.8%,Si含量为16~25%,X含量为0~7%,余量为Al;所述汽车空调压缩机用铝基叶片材料的制备方法,包括以下步骤:(1)将Al锭、Cu锭、Mg锭、Si块,X组分按比例进行配置,在真空炉内加热进行熔炼制备Al‑Cu‑Mg‑Si‑X合金坯锭;(2)对真空熔炼制备的Al‑Cu‑Mg‑Si‑X合金坯锭进行气雾化制粉;(3)将Al‑Cu‑Mg‑Si‑X雾化粉末、Si3N4粉末按比例装入球磨机中进行混粉;(4)将球磨混合后的Si3N4/Al‑Cu‑Mg‑Si‑X粉末进行冷等静压成型,将冷等静压后的坯锭装入金属包套进行真空除气,然后对真空除气后的坯锭进行挤压成型;(5)对挤压后的坯料进行固溶时效处理强化;其中,步骤(3)中所述的Si3N4粉末的平均粒径为1.0~10μm,纯度>99.5%;所述的Si3N4粉末表面涂覆一层Cu或Ni金属薄膜,薄膜的厚度为2nm~20nm。
下载完整专利技术内容需要扣除积分,VIP会员可以免费下载。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于北京有色金属研究总院,未经北京有色金属研究总院许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/patent/201611206564.6/,转载请声明来源钻瓜专利网。