[发明专利]一种可提供大速比的三速装置

摘要

可提供大速比的三速装置包括齿轮机构及C、B、D离合器；齿轮机构包括输入齿轮，中间轴齿轮总成，过渡齿轮总成，输出齿轮，由前、中、后保持架固连构成的齿轮保持架总成；中间保持架上设置有中央输出轴作为齿轮机构第一输出端；中央输出轴外同轴套装有中央输出轴管作为齿轮机构第二动力输出端；中间轴齿轮总成的沿轴向的第一个和最后一个中间轴齿轮分别与输入、输出齿轮啮合，其余中间轴齿轮与过渡齿轮啮合。C离合器的主动组件与输入轴固连，从动组件与齿轮保持架总成固连；B离合器的转动组件与齿轮保持架总成固连，固定组件与壳体固连；D离合器用于切换齿轮机构的输出；B、C、D离合器只能择一锁止。本发明结构简单、对加工精度要求低。

主权项

一种可提供大速比的三速装置，具有一个输入端和两个输出端；其特征在于：所述三速装置包括沿同一轴线布置的齿轮机构(T1)、C离合器(T3)、B离合器(T2)和D离合器(T4)；所述齿轮机构(T1)包括固定安装在输入轴上的输入齿轮(T11)，多个中间轴齿轮总成，至少一个过渡齿轮总成，输出齿轮(T14)，以及由前保持架(T16)、中间保持架(T18)和后保持架(T17)依次固连构成的具有两个空腔的齿轮保持架总成；所述中间保持架(T18)的中部设置有中央输出轴(T19)，中央输出轴(T19)一端与输入轴同轴并排设置并能相对转动，另一端为动力输出端；所述中央输出轴(T19)外同轴套装有能够相对转动的中央输出轴管(T20)，所述中央输出轴管(T20)的一端与所述输出齿轮(T14)的输出端固连，另一端为动力输出端；所述中间轴齿轮总成包括同轴并排设置在中间轴(T15)上的中间轴第一齿轮(T12)、中间轴第二齿轮(T12a)、中间轴第三齿轮(T13a)、中间轴第四齿轮(T13)，……，中间轴第(N‑1)齿轮，中间轴第N齿轮；其中，中间轴第一、二齿轮同轴固连构成中间轴1‑2齿轮总成，中间轴第三、四齿轮同轴固连构成中间轴3‑4齿轮总成、……、中间轴第(N‑1)、N齿轮同轴固连构成中间轴(N‑1)‑N齿轮总成；中间轴1‑2齿轮总成、中间轴3‑4齿轮总成、……、中间轴(N‑1)‑N齿轮总成通过中间轴(T15)可旋转安装于前保持架(T16)和后保持架(T17)之间的空腔中且任两者之间可以相对转动；多个中间轴齿轮总成的中间轴(T15)均穿过中间保持架(T18)，并且中间轴(T15)两端被前保持架(T16)和后保持架(T17)支撑；所述过渡齿轮总成包括安装在输入齿轮(T11)和输出齿轮(T14)之间的第一过渡齿轮(T11a)、第二过渡齿轮(T14a)，……，第M过渡齿轮，且第一、二过渡齿轮同轴固连构成1‑2过渡齿轮总成，第三、四过渡齿轮同轴固连构成3‑4过渡齿轮总成、……、第(M‑1)、M过渡齿轮同轴固连构成(M‑1)‑M过渡齿轮总成；输入齿轮(T11)、1‑2过渡齿轮总成、3‑4过渡齿轮总成、……、(M‑1)‑M过渡齿轮总成和输出齿轮(T14)，以及齿轮保持架总成同轴布置并且两两之间能相对转动；所述输入齿轮(T11)和多个中间轴第一齿轮(T12)啮合；所述输出齿轮(T14)和多个中间轴第N齿轮啮合；所述第一过渡齿轮(T11a)、第二过渡齿轮(T14a)、……、第M过渡齿轮分别与所述多个中间轴第二齿轮(T12a)、多个中间轴第三齿轮(T13a)、……、多个中间轴第(N‑1)齿轮啮合；所述N＝M+2，M为偶数；所述中间保持架(T18)位于输入齿轮(T11)和1‑2过渡齿轮总成之间，或位于1‑2过渡齿轮总成和3‑4过渡齿轮总成之间，……，或位于(M‑1)‑M过渡齿轮总成和输出齿轮(T14)之间；所述C离合器(T3)包括主动组件(T31)和从动组件(T32)；所述主动组件(T31)与所述输入轴固连，从动组件(T32)与所述齿轮保持架总成固连；所述B离合器(T2)包括转动组件(T21)和固定组件(T22)；所述转动组件(T21)与所述齿轮保持架总成固连，固定组件(T22)与包容变速装置的壳体(H)固连；所述D离合器(T4)布置在齿轮机构(T1)的输出端，用于切换齿轮机构(T1)的输出；D离合器(T4)包括第二转动组件(T41)和第二固定组件(T42)；第二转动组件(T41)与所述中央输出轴管(T20)固连，第二固定组件(T42)与包容变速装置的壳体(H)固连；所述B离合器(T2)、C离合器(T3)和D离合器(T4)只能择一锁止。