[发明专利]一种用于航空发动机叶片类锻件的热切边装置与方法

摘要

本发明所述用于航空发动机叶片类锻件的热切边装置，包括底座、为被切边叶片类锻件提供反向挤压力的弹簧、为所述弹簧导向的导柱及顶板、垫板、阴模、托块、支柱、冲头和导向板。本发明所述热切边方法，使用上述热切边装置，步骤如下①将终锻成形的叶片类锻件放在热切边装置的托块上；②启动切边设备，在切边设备带动下热切边装置的冲头向下运动并对叶片类锻件施力，使叶片类锻件的毛边在剪切力作用下被去除；③当冲头运动到下死点位置时，在弹簧恢复力的作用下，弹簧、顶板、垫板和托块与冲头联动向上，切边后的叶片类锻件被顶出，随即冲头脱离叶片类锻件回复至原位。

主权项

一种用于航空发动机叶片类锻件的热切边装置，其特征在于包括底座(1)、为被切边叶片类锻件提供反向挤压力的弹簧(2)、为所述弹簧导向的导柱(3)及顶板(4)、垫板(5)、阴模(7)、托块(6)、支柱(8)、冲头(10)和导向板(11)；所述弹簧(2)的数量至少为三件，所述导柱(3)的数量为弹簧数量的两倍，所述支柱(8)的数量至少为三根；所述底座(1)由第一座体(1‑1)和位于第一座体上且与第一座体为一体化结构或固连的第二座体(1‑2)构成，第二座体(1‑2)的中心部位设置有凹腔(1‑3)；所述顶板(4)的形状和尺寸与第二座体中心部位设置的凹腔(1‑3)的形状和尺寸相匹配，所述垫板(5)的形状和尺寸与顶板(4)的形状和尺寸相匹配；所述托块(6)由限位座(6‑1)和位于限位座上且与限位座为一体化结构或固连的托持体(6‑2)构成，托持体顶面(6‑3)的形状和尺寸与被切边的叶片类锻件的叶背型面相同，所述阴模(7)的中心部位从下至上开设有与托块(6)的限位座和托持体形状和尺寸相匹配的限位槽(7‑1)和托持体安装腔(7‑2)；所述冲头(10)由阳模段(10‑2)、限位台阶(10‑3)和连接段(10‑4)构成，限位台阶(10‑3)的上端面与连接段(10‑4)为一体化结构或固连，限位台阶(10‑3)的下端面与阳模段(10‑2)为一体化结构或固连，阳模段底面(10‑1)的形状和尺寸与被切边的叶片类锻件的叶盆型面相同；所述导向板(11)的中心部位开设有与冲头上的阳模段横截面形状相同的导向孔(11‑1)，周边设置有与支柱(8)组合的过孔(11‑2)；使用时，所述底座(1)安装在切边设备的下模座上，在第二座体(1‑2)中心部位设置的凹腔(1‑3)底壁和顶板(4)底面分别安装与弹簧数量相同的导柱(3)，各弹簧分别套装在安装于凹腔(1‑3)底壁的相应导柱(3)上，安装在顶板底面的各导柱(3)分别插入相应的弹簧内孔且顶板的底面与弹簧接触，所述垫板(5)放置在顶板上，所述阴模(7)固定在底座第二座体(1‑2)的凹腔侧壁顶面，所述托块(6)安装在阴模(7)中心部位设置的限位槽(7‑1)和托持体安装腔(7‑2)内，且托块的限位座(6‑1)底面与垫板(5)接触，各支柱(8)分别安装在底座第二座体(1‑2)的凹腔侧壁顶面，且两两支柱以第二座体(1‑2)的中心线呈轴对称分布，所述导向板(11)通过支柱支撑并与各支柱可拆卸式固连，所述冲头(10)的连接段(10‑4)与切边设备的上模座连接，冲头的阳模段(10‑2)穿过导向板(11)中心部位开设的导向孔(11‑1)位于导向板下方。