[发明专利]电动车电池包的快换方法及快换系统有效
| 申请号： | 201611209199.4 | 申请日： | 2015-02-09 |
| 公开（公告）号： | CN106740206B | 公开（公告）日： | 2020-07-21 |
| 发明（设计）人： | 徐江江;吴旭峰;宋京;吴成明;冯擎峰 | 申请（专利权）人： | 浙江吉利汽车研究院有限公司;浙江吉利控股集团有限公司 |
| 主分类号： | B60L50/60 | 分类号： | B60L50/60 |
| 代理公司： | 北京智汇东方知识产权代理事务所(普通合伙) 11391 | 代理人： | 范晓斌;薛峰 |
| 地址： | 317000 *** | 国省代码： | 浙江;33 |
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| 摘要： | 本发明提供了一种电动车电池包的快换方法及快换系统，其中，电动车电池包的快换方法包括：在电动车上配置能够分别独立作为动力电源的第一电池包和第二电池包；第一电池包的输出端和第二电池包的输出端并联连接；在当前供电的第一电池包的SOC小于预定阈值时，切换到第二电池包进行供电。本发明的电动车电池包的快换方法及快换系统有效地解决了现有技术中电动车的行驶里程短的问题。 | ||
| 搜索关键词： | 电动车 电池 方法 系统 | ||
【主权项】：
一种电动车电池包的快换方法，其特征在于，包括：在电动车上配置能够分别独立作为动力电源的第一电池包和第二电池包；所述第一电池包的输出端和所述第二电池包的输出端并联连接；在当前供电的第一电池包的SOC小于预定阈值时，切换到所述第二电池包进行供电。
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