[发明专利]折叠人力车的脚踏

摘要

本发明涉及自行车领域，特别是涉及一种折叠人力车的脚踏，包括传动凸起、传动凹槽、传动轴、传动凸起孔、传动凹槽孔、卡锁装置、卡锁孔、卡锁装置、套筒、卡孔、脚踏臂凸起、脚踏臂凹槽、脚踏臂轴、脚踏臂凸起孔、脚踏臂凹槽孔、卡锁装置、卡孔、脚踏臂凸起等结构，本发明的脚踏车折叠后的脚踏，把踏脚板直立起来或向内倒，减小了宽度，节约了空间。

主权项

折叠人力车的脚踏，其特征还在于将脚踏收回到自行车折叠后的整体中，其包括；传动凸起、传动凹槽、传动轴、传动凸起孔、传动凹槽孔、卡锁装置、卡锁孔、卡锁装置、套筒、卡孔、脚踏臂凸起、脚踏臂凹槽、脚踏臂轴、脚踏臂凸起孔、脚踏臂凹槽孔、卡锁装置、卡孔、脚踏臂凸起、脚踏臂凹槽、脚踏臂轴、脚踏臂凸起孔、脚踏臂凹槽孔、脚踏轴、脚踏臂、推销主动轴、限位从动销轴、限位弹簧、脚踏臂限位销孔、脚踏轴、固定式穿销连接结构、脚踏臂、活动式穿销连接结构、销孔、穿销、脚踏轴、脚踏轴活动连接结构、拉杆活动连接结构、拉杆、拉杆锁紧结构、释放钮、脚踏臂、导槽、离合结构、弹簧、销轴、脚踏臂、脚踏轴、脚踏轴活动连接结构、脚踏轴限位锁紧结构、限位杆、锁紧销、限位杆活动连接结构、脚踏臂、脚踏轴活动连接座、限位杆孔；所述脚踏轴：为自行车“动力之源”的重要组成部分，呈圆柱形其一端有脚踏轴活动连接结构，与脚踏轴活动连接座共同组成折叠结构，脚踏轴限位锁紧结构固定在脚踏轴上，和脚踏轴活动连接结构距离较近；所述脚踏轴活动连接结构是脚踏轴活动连接座组合后实现了脚踏轴的折叠与打开；所述脚踏轴限位锁紧结构，呈耳板形状，为限位结构的一部分，与脚踏臂上的限位杆组合后实现了对脚踏轴限位的目的；所述限位杆：为一空心圆管，在一端开一通孔便于穿锁紧销,另一端固定在脚踏臂上；所述锁紧销：为连接脚踏轴限位锁紧结构和限位杆的重要载体，其外径大小略小于限位杆和脚踏轴限位锁紧结构上的孔内径；所述限位杆活动连接结构：连接方式同脚踏轴活动连接结构一致，使得限位杆和脚踏臂可活动连接；所述脚踏臂：为自行车“动力之源”的另一重要组成部分，上部固定脚踏轴活动连接结座，中部固定限位杆活动连接结构和脚踏轴组合后，实现了自行车脚踏轴的折叠和打开；所述脚踏轴活动连接结构座，呈耳板形状，一端和脚踏轴活动连接结构连接，另一端固定在脚踏臂顶端上，其组合后实现了脚踏轴和脚踏臂的上下活动连接，且脚踏轴只能转动90°；所述限位杆孔：位于限位杆两端各一个，其孔径大小与锁紧销外径大小相匹配，所述脚踏轴：驱动自行车的重要部件，其一端有离合结构和脚踏臂相连接，在离合结构分离状态下，脚踏轴可绕脚踏臂转动180°；所述离合结构：位于脚踏轴端部和脚踏臂端部，二者相互结合后使得脚踏轴和脚踏臂相互固定，二者分离后使得脚踏轴可以绕脚踏臂转动180°；所述弹簧：贯穿在销轴外沿，一端顶在离合结构上，另一端顶在脚踏臂的一个端部上，其内径大小和销轴外径大小相匹配，弹簧的收缩和舒张使得离合结构完成分离和合闭动作，从而实现了自行车脚踏轴的折叠和打开；所述销轴：位于脚踏臂顶端，大小形状和脚踏臂顶端内孔大小相匹配，销轴上贯穿有弹簧和离合结构；所述脚踏臂：其顶端的一端固定有离合结构，通过离合结构与脚踏轴相连接，脚踏臂顶端的内孔有销轴，其内孔大小与销轴相匹配，所述脚踏轴：为自行车的重要组成部分，呈圆柱形，其一端有脚踏轴活动连接结构与脚踏臂相连，使得脚踏轴可以向脚踏臂折叠90°，靠近脚踏轴活动连接结构处有拉杆活动连接结构，通过所属拉杆结构使得脚踏轴和拉杆相互动铆接；所述的脚踏轴活动连接结构为转动连接结构，等同于门窗铰链原理，使得脚踏轴只能围绕脚踏臂向脚踏轴折叠方向旋转90°；所述拉杆活动连接结构：位于脚踏轴上,同脚踏轴活动连接结构方式，使得拉杆可以围绕该结构旋转一定角度；所述拉杆：为圆柱体轴，一端通过拉杆活动连接结构与脚踏轴相连，另一端有拉杆锁紧结构固定在脚踏臂的导槽中；所述拉杆锁紧结构：位于拉杆端部，在导槽中上下往复运动, 拉杆锁紧结构上面还有释放钮控制拉杆锁紧结构的锁紧和释放；所述释放钮：位于拉杆锁紧结构（上，控制拉杆锁紧结构的锁紧和释放；所述脚踏臂：驱动自行车的重要组成部分，上端通过脚踏轴活动连接结构与脚踏轴相连，中部有一导槽限制拉杆的运动轨迹；所述导槽：位于脚踏臂上，截面呈凸字状,并有上下限位孔,使得拉杆只能在导槽内上下往复运动，所述脚踏轴：呈圆柱状，脚踏轴和脚踏臂相连接的一端互开45°斜口，且斜口开口方向相反；脚踏轴一端斜面上部的固定式穿销连接结构与脚踏臂斜面的顶端的上部连接；脚踏轴一端斜面下部的活动式穿销连接结构与脚踏臂的斜面下部的销孔通过穿销相连；所述固定式穿销连接结构：位于脚踏轴斜面的上部，通过穿销与脚踏臂的斜面的上部相连，通过它使得脚踏轴拥有围绕脚踏臂顶端270°活动范围，所述脚踏臂：顶端有一斜面，斜面上部通过固定式连接结构与脚踏轴相连，斜面下部通过销孔活动式穿销连接结构和与脚踏臂相连，所述活动式穿销连接结构：位于脚踏轴斜面的下部，通过穿销与脚踏臂的斜面的下部相连，通过它使得脚踏轴正常工作；所述销孔：位于脚踏臂斜面下端，直径大小与穿销外径大小相匹配；所述穿销：外径大小与销孔相匹配，位于销孔内，可拆卸，所述脚踏轴为圆柱形结构，为脚踏的主体结构，脚踏轴的一端与脚踏臂的圆孔连接，直径大小相匹配,所述脚踏臂:是自行车驱动的力量之源，其顶端有脚踏臂孔，脚踏臂孔内有限位销孔，脚踏臂孔和脚踏轴直径大小相匹配连接,所述推销主动轴：含小圆柱轴、大圆柱轴、斜凸台三部分，为推进式可拆卸脚踏轴结构的重要组成部分，小圆柱轴外径大小和脚踏轴顶端限位从动轴间隙大小相匹配,所述限位从动销轴：含限位从动销轴和限位弹簧两部分，限位从动销轴外径大小和脚踏轴外沿上孔径大小相匹配,所述限位弹簧：是构成限位从动销轴的重要组成部分，弹簧内孔孔径略大于限位从动销轴外径，便于限位从动销轴在复位过程中更加轻便,所述脚踏臂限位销孔：为孔径大小和限位从动销轴外径大小相匹配的孔，和限位从动销孔匹配后传递驱动力，所述的限位从动轴的顶端设置有滑动滚球，所述的滑动滚球嵌入在限位从动轴内，所述卡锁装置，脚踏臂处于直臂位置时的锁紧装置，位于脚踏臂凹槽上；所述卡孔，和卡锁装置相配，位于自行车脚踏臂凸起上；所述脚踏臂凸起，由上半部分呈半圆形和下半部分的长方体，长宽高和脚踏臂凹槽的凹槽相配，方形端固定在脚踏臂，在和脚踏臂凹槽相接触面的正中位置有脚踏臂凸起孔；所述脚踏臂凹槽，宽带和深度与脚踏臂凸起相配，在和脚踏臂凸起相接触面有贯穿的脚踏臂凹槽孔，大小、位置和脚踏臂凸起孔一致；所述脚踏臂轴，呈圆柱体，大小和脚踏臂凸起孔、脚踏臂凹槽孔一致，并贯穿传动凸起孔和两个传动凹槽孔；所述脚踏臂凸起孔，位于脚踏臂凸起处，其和脚踏臂凹槽相接触面的正中位置的贯穿孔；所述脚踏臂凹槽孔，位于和脚踏臂凸起相接触面有贯穿的脚踏臂凹槽孔，大小、位置和脚踏臂凸起孔一致，所述套筒固定式脚踏臂外端向内折弯装置，包括卡锁装置、套筒、卡孔、脚踏臂凸起、脚踏臂凹槽、脚踏臂轴、脚踏臂凸起孔、脚踏臂凹槽孔组成；所述脚踏臂凸起，呈长方体，长宽高和脚踏臂凹槽的凹槽相配，底部固定在自行车脚踏中轴上，在和脚踏臂凹槽相接触面的正中位置有脚踏臂凸起孔；所述卡锁装置，安装在套筒上，所述套筒，为环状，套在脚踏臂上，当脚踏臂处于骑行状态时，套筒将卡住另一端脚踏臂，使分成两部分的脚踏臂成为整体；所述卡孔，位于脚踏臂上，和卡锁装置相匹配、对应，一个套筒的固定位置，就有一个卡孔；所述脚踏臂凸起，呈长方体，长宽高和脚踏臂凹槽的凹槽相配，在和脚踏臂凹槽相接触面的正中位置有脚踏臂凸起孔；所述脚踏臂凹槽，和脚踏臂凸起相配，在和脚踏臂凸起相接触面有贯穿的脚踏臂凹槽孔，大小、位置和脚踏臂凸起孔一致；所述脚踏臂连接轴，呈圆柱体，大小和脚踏臂凸起孔、脚踏臂凹槽孔一致，并贯穿脚踏臂凸起孔和2个脚踏臂凹槽孔；所述脚踏臂凸起孔，位于和脚踏臂凹槽相接触面的正中位置的贯穿孔，并和其成为一个贯通圆孔；所述脚踏臂凹槽孔，位于和脚踏臂凸起相接触面有贯穿的脚踏臂凹槽孔，大小、位置和脚踏臂凸起孔一致，并和其成为一个贯通圆孔，所述传动凸起，呈长方体，长宽高和传动凹槽的凹槽相配，底部固定在自行车脚踏中轴上，在和传动凹槽相接触面的正中位置有传动凸起孔；所述传动凹槽，和传动凸起相配，在和传动凸起相接触面有贯穿的传动凹槽孔，大小、位置和传动凸起孔一致；所述传动连接轴，呈圆柱体，大小和传动凸起孔、传动凹槽孔一致，并贯穿传动凸起孔和2个传动凹槽孔；所述传动凸起孔，位于和传动凹槽相接触面的正中位置的贯穿孔；所述传动凹槽孔，位于和传动凸起相接触面有贯穿的传动凹槽孔，大小、位置和传动凸起孔一致；所述卡锁装置，脚踏臂处于正常位置时的锁紧装置，位于脚踏臂上；所述卡锁孔，和卡锁装置相配，位于自行车脚踏中轴或传动凸起上。根据权利要求1所述的折叠人力车的脚踏，其特征在于：脚踏连杆和轴的固定连接，改变成活动连接，即:脚踏连杆可以板起来再放平到另外一个方向，有益效果是两个连杆在同一方向，折叠后的脚踏的踏脚板，方向也向内。根据权利要求1所述的折叠人力车的脚踏，其特征在于：脚踏连杆中间，改成可以向内折弯90度的活动结构。有益效果：折叠后的脚踏的踏脚板，直立起来，减小了宽度，节约了空间。根据权利要求1所述的折叠人力车的脚踏，其特征在于：脚踏板的轴和连杆的连接处，由固定的变成活动的，能让脚踏板的轴，变成和连杆平行或向内倒。有益效果：折叠后的脚踏的踏脚板轴，直立起来或向里倒，减小了宽度，节约了空间。