[发明专利]离合器传递小扭矩点的位置调整方法及装置有效
申请号: | 201611214147.6 | 申请日: | 2016-12-23 |
公开(公告)号: | CN108240463B | 公开(公告)日: | 2020-10-30 |
发明(设计)人: | 冯巍;侯伟;孙铎;王晓伟 | 申请(专利权)人: | 上海汽车集团股份有限公司 |
主分类号: | F16H59/74 | 分类号: | F16H59/74;F16H59/16 |
代理公司: | 北京信远达知识产权代理有限公司 11304 | 代理人: | 魏晓波 |
地址: | 201203 上海市浦东新区*** | 国省代码: | 上海;31 |
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摘要: | 离合器传递小扭矩点的位置调整方法及装置,所述方法包括:在车辆滑行降档过程中,获取目标档位对应的离合器的扭矩;当确定目标档位对应的离合器的扭矩满足预设条件时,获取发动机转速上升阶段实际耗费的时间;所述发动机转速上升阶段为发动机转速从当前档位对应的离合器转速开始上升,直至达到目标档位对应的离合器转速的阶段;基于发动机转速上升阶段实际耗费的时间,对目标档位对应的离合器传递小扭矩点的轴向位置进行调整。上述的方案,可以在降档滑行过程中对离合器进行准确控制。 | ||
搜索关键词: | 离合器 传递 扭矩 位置 调整 方法 装置 | ||
【主权项】:
1.一种离合器传递小扭矩点的位置调整方法,其特征在于,包括:在车辆滑行降档过程中,获取目标档位对应的离合器的扭矩;当确定目标档位对应的离合器的扭矩满足预设条件时,获取发动机转速上升阶段实际耗费的时间;所述发动机转速上升阶段为发动机转速从当前档位对应的离合器转速开始上升,直至达到目标档位对应的离合器转速的阶段;基于发动机转速上升阶段实际耗费的时间,对目标档位对应的离合器传递小扭矩点的轴向位置进行调整。
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