[发明专利]能量回收系统及车辆有效
| 申请号： | 201611214903.5 | 申请日： | 2016-12-26 |
| 公开（公告）号： | CN107482954B | 公开（公告）日： | 2019-07-19 |
| 发明（设计）人： | 张福旭 | 申请（专利权）人： | 宝沃汽车（中国）有限公司 |
| 主分类号： | H02N11/00 | 分类号： | H02N11/00;H02J7/32 |
| 代理公司： | 北京清亦华知识产权代理事务所(普通合伙) 11201 | 代理人： | 张润 |
| 地址： | 100102 北京*** | 国省代码： | 北京;11 |
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| 摘要： | 本发明公开了一种能量回收系统及车辆，该能量回收系统，包括：导热装置，导热装置的一端临近发动机或与发动机相连，以将发动机的热量从导热装置的一端传导至导热装置的另一端；发电装置，发电装置包括热能接收端和发电端，热能接收端与导热装置的另一端相连且发电端与车载电源相连，发电装置利用塞贝克效应将热能接收端接收的热能转换为电能后，通过发电端为所述车载电源充电。本发明的能量回收系统具有能量回收效率高的优点，且结构简单、成本低。 | ||
| 搜索关键词： | 能量 回收 系统 车辆 | ||
【主权项】：
1.一种能量回收系统，其特征在于，包括：导热装置，所述导热装置包括热管，所述导热装置的一端临近发动机或与发动机相连，以将发动机的热量从所述导热装置的一端传导至所述导热装置的另一端；发电装置，所述发电装置包括热能接收端和发电端，所述热能接收端与所述导热装置的另一端相连且所述发电端与车载电源相连，所述发电装置利用塞贝克效应将所述热能接收端接收的热能转换为电能后，通过所述发电端为所述车载电源充电；控制器，用于根据车载电源的剩余电量通过驱动装置调整所述热管的蒸发段与所述发动机的缸体之间的距离。
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