[发明专利]一种降低车辆风阻系数的控制装置

摘要

本发明公开了一种降低车辆风阻系数的控制装置，涉及车辆结构领域。该控制装置包括降阻装置和控制单元。降阻装置安装在车辆的前脸处，用于根据行驶工况展开或收起。控制单元与车载电子控制单元相连，用于采集车辆的当前行驶信息并加以处理。当车辆高速运行时控制降阻装置在车辆的前脸处展开形成导流器，以降低车辆在高速运行时的风阻系数。当车辆低速运行时控制降阻装置收起，以恢复车辆的原有造型，其中，所述车辆处于静止状态或低速运行状态时，降阻装置处于收起状态。本发明通过改变车辆造型以阻止车辆前方气流通过发动机散热格栅进入到车辆车罩内，同时改变车辆前脸处气体流场分布，有效的降低车辆在高速运行时的风阻系数。

主权项

1.一种降低车辆风阻系数的控制装置，用于控制车辆在不同的行驶工况下改变车辆造型，包括：降阻装置(13)，安装在所述车辆的前脸处，用于根据行驶工况展开或收起；和控制单元(12)，与车载电子控制单元(11)相连，用于采集所述车辆的当前行驶信息并加以处理，在所述车辆高速运行时控制所述降阻装置(13)在所述车辆的前脸处展开形成导流器，以降低车辆在高速运行时的风阻系数，在所述车辆低速运行时控制所述降阻装置(13)收起，以恢复所述车辆的原有造型；其中，所述车辆处于静止状态或低速运行状态时，所述降阻装置(13)处于收起状态；所述降阻装置(13)包括：导流装置(1)，用于改变所述车辆的造型，其中，所述导流装置(1)包括导流罩收放装置(21)和导流罩成型装置(22)；和驱动装置(2)，与所述导流装置(1)相连，用于给所述导流装置(1)提供动力；所述导流罩收放装置(21)包括：卷缩器(3)，用于卷收导流罩(4)，包括与所述车辆的前保险杠平行的横轴(31)和至少两个安装于车辆的机罩内用于固定所述横轴(31)的固定件(32)，所述横轴(31)由所述驱动装置(2)驱动并旋转；导轨(8)，包括左导轨和右导轨，对应安装在所述车辆的发动机散热格栅的两侧，所述左导轨和所述右导轨的一端用于与所述固定件(32)垂直固定连接，另一端固定于所述车辆的前保险杠的下唇处，所述左导轨、所述右导轨及所述卷缩器(3)装配后呈门框状；导流罩(4)，可卷绕地和可展开地固定在所述卷缩器(3)上，所述导流罩(4)展开后可在所述前脸处形成一个密闭空间，所述导流罩(4)包括主体(41)、拉出部(42)和导向带(43)，所述主体(41)沿拉出方向的末端固定于所述横轴(31)处，所述主体(41)展开后可覆盖至少部分所述前脸，所述拉出部(42)位于所述主体(41)拉出方向的前端边沿，所述导向带(43)对应设置在所述主体(41)沿拉出方向的两侧,与所述左导轨和所述右导轨活动配合，沿所述左导轨和所述右导轨运动；所述导流罩成型装置(22)包括：支撑机构(6)，设置在所述车辆的发动机散热格栅处，与所述车辆的前保险杠平行，所述支撑机构(6)宽度与所述主体(41)宽度一致，用于支撑展开后的所述导流罩(4)；和导向机构(7)，设置在所述车辆的机罩内，与所述支撑机构(6)固定连接，由所述驱动装置(2)控制，用于推出和收回所述支撑机构(6)。