[发明专利]回收排气能量改善汽车冷起动排放的运行装置及控制方法

摘要

本发明公开了一种回收排气能量改善汽车冷起动排放的运行装置，保温剂通过第一循环回路中的排气热交换器从排气中吸收热，使保温箱中保温剂温度达到250℃；汽车冷起动时，250℃的保温剂通过第二循环回路给后处理器加热；当冷却水的温度远低于85℃，250℃的保温剂通过第三循环回路中的冷却水换热器给低温冷却水加热；电子控制单元ECU控制三向阀打开，使冷却水不经过散热器直接进入发动机，尽可能快的让冷却水达到正常工作温度，解决冷起动时冷却水温度上升慢的问题，缩短汽车冷起动时间。通过排气热交换器，保温剂从废气中吸热，再通过保温箱的保温作用将热量储存，为下一次冷起动时，给冷却水和后处理器加热，从而达到废气能量回收和快速起燃催化剂的目的。

主权项

一种回收排气能量改善汽车冷起动排放运行装置，包括电子控制单元ECU(10)、保温箱(13)和后处理器(4)，与所述后处理器(4)相连的排气管(2)，所述排气管(2)的末端设有排气热交换器(6)；发动机(1)的冷却水路上安装有冷却水换热器(16)、冷却水泵(17)、三向阀(18)以及散热器(19)；其特征在于：所述冷却水路上、且位于所述发动机(1)的前端处设有冷却水温度传感器(20)，所述排气管(2)上、且位于后处理器(4)的入口端设有排气温度传感器(3)，所述后处理器(4)包裹有加热水路(5)，所述加热水路(5)设有折流式挡板；所述保温箱(13)内部设有保温剂温度传感器(9)，所述保温箱(13)外包裹有保温层(12)；所述保温箱(13)设有三个外围循环回路，该三个外围循环回路包括第一循环回路、第二循环回路和第三循环回路；所述第一循环回路由与所述保温箱(13)串联的保温剂总阀(14)、保温剂泵(15)、排气热交换器(6)以及第一循环阀门(7)构成；所述第二循环回路由与所述保温箱(13)串联的保温剂总阀(14)、保温剂泵(15)、加热水路(5)及其第二循环阀门(8)构成；所述第三循环回路由与所述保温箱(13)串联的保温剂总阀(14)、保温剂泵(15)、冷却水换热器(16)以及第三循环阀门(11)构成；所述排气温度传感器(3)、冷却水温度传感器(20)、保温剂温度传感器(9)、保温剂总阀(14)、保温剂泵(15)、第一循环阀门(7)、第二循环阀门(8)、第三循环阀门(11)和三向阀(18)均连接至所述电子控制单元ECU(10)。