[发明专利]高客动车空调机组自动调控的方法

摘要

本发明公开了一种轨道车辆空调机组自动运转模式的控制方法，涉及轨道交通车辆空调设备技术，包括以下步骤：控制系统初始化：启动空调机组的控制系统，根据列车运行的时刻、地域外温度Twi、行驶区间设定调控模式ki，由控制系统软件自动调出调控模式ki、设置初始化目标温度Tmi后进入自动运行模式；启动巡回监测，实现调控模式ki下的精准调控：定时启动综合空气质量评价系统，调控模式自动转换；重复执行上述步骤直至列车空调系统停机。本发明通过设定目标温度，空调机组运行一段时间车厢内温度达到目标温度后自动根据内外环境温度变化判断制冷需求和制暖需求，控制车辆空调自动通风、制冷或者制暖，提高了乘车的舒适性，减少了工作人员的工作量。

主权项

1.一种高客动车空调机组自动调控的方法，基于空调机组结构中包括的制冷系统、制热系统、制冷制热系统的受控转换调节机构以及配套的数字化可调新风阀和车厢内外管控空气指标的采集分析系统，其特征在于该方法包括以下步骤： 1）控制系统初始化：启动空调机组的控制系统，根据列车运行的时刻、地域外温度Twi、行驶区间设定调控模式ki，由控制系统软件自动调出调控模式ki、设置初始化目标温度Tmi后进入自动运行模式；2）启动巡回监测，实现调控模式ki下的精准调控：此步骤包括设定动态数据库更新周期△t，将更新数据存入中间数据库并与经验数据库中对应数据比对，根据比对值发出微调指令，维持车厢温度Tmi和ki模式下的温度动平衡区间△T内精细调节：3）定时启动综合空气质量评价系统，调控模式自动转换：此步骤包括每经10‑15次中间数据库更新后，将新数据与经验数据库中对应数据值比对，配合必要辅助数据最后判定调控模式ki的转换；4）重复执行步骤1）‑3）直至列车空调系统停机；步骤1）中调控模式ki包括三种：k1、k2和k3，其中k1为暖风模式，对应车厢内温度控制标准Tm1为20℃‑22℃；k2为通风模式，对应车厢内温度控制标准Tm2为22℃‑24℃；k3为冷风模式，对应车厢内温度控制标准Tm3为24℃‑26℃；在步骤3）中最后判定调控模式ki转换的条件如下：k1模式下：当检测到Tm1=20.5℃且Tw1≥18.5℃时启动向k2模式转换；k2模式下：当检测到Tm2=25.5℃且Tw2＞28.5℃时启动向k3模式转换，当检测到Tm2=20.5℃且Tw2＜18.5℃时启动向k1模式转换；K3模式下：当检测到Tm3=25.5℃且Tw3≤28.5℃时启动向k2模式转换。