[发明专利]一种电动车爆胎后处理设备在审
申请号: | 201611228759.0 | 申请日: | 2016-12-27 |
公开(公告)号: | CN108238019A | 公开(公告)日: | 2018-07-03 |
发明(设计)人: | 梁建 | 申请(专利权)人: | 天津市聚鹏自行车配件有限公司 |
主分类号: | B60S13/00 | 分类号: | B60S13/00 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 301713*** | 国省代码: | 天津;12 |
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摘要: | 本发明创造提供了一种电动车爆胎后处理设备,该电动车爆胎后处理设备通过万向轮、定向轮和置轮槽的设置,在电动车轮胎爆胎后无法行驶的情况下,将爆胎轮毂放置于置轮槽内,在将损坏轮胎放于置轮槽后,推行电动车,在万向轮和定向轮的导向下,将损坏的电动车推行前进,支撑轮柱内的减震弹簧吸收了电动车推行过程中的震动,在很大程度上减少了对损坏轮胎的二次伤害,通过锁定件将万向轮锁定固定住,保证损坏电动车自身的安全性,若是电动车前轮爆胎损坏,将前轮放入置轮槽内,此装置完全可以替代前轮使用,既保护了损坏的轮毂,也可暂时骑行,快速到达维修处,很大程度上保证了损坏电动车的维修效果,节省了时间,方便了使用者。 | ||
搜索关键词: | 电动车 爆胎 置轮槽 后处理设备 万向轮 定向轮 轮毂 前轮 轮胎 推行 电动车轮胎 电动车前轮 二次伤害 减震弹簧 维修效果 锁定件 维修处 支撑轮 放入 骑行 锁定 保证 行驶 震动 替代 吸收 | ||
【主权项】:
1.一种电动车爆胎后处理设备,其特征在于包括支撑架(1),万向轮(2),定向轮(3),置轮槽(4),紧固片(5),轮体(6),连接轴(7),万向轮夹片(8),锁定件(9),支撑轮柱(10),连接盘(11),减震弹簧(12),定向轮夹片(13),所述支撑架(1)的前端下方固定连接有万向轮(2),所述支撑架(1)的底端两侧分别固定连接有定向轮(3),所述支撑架(1)的面层通过紧固片(5)内外螺纹连接有置轮槽(4),所述万向轮(2)的底部设置有轮体(6),所属轮体(6)的轴心位置通过连接轴(7)连接有万向轮夹片(8),所述万向轮夹片(8)的一侧设置有锁定件(9),所述万向轮夹片(8)的上方转动连接有支撑轮柱(10),所述支撑轮柱(10)的上方固定连接有连接盘(11),所述定向轮(3)的底端设置有轮体(6),所述轮体(6)的轴心位置通过连接轴(7)连接有定向轮夹片(13),所述定向轮夹片(13)的上方固定连接有支撑轮柱(10),所述支撑轮柱(10)的上方固定连接有连接盘(11)。
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