[发明专利]一种汽车减震器弹簧座模具的纳米热喷涂工艺有效
| 申请号： | 201611230717.0 | 申请日： | 2016-12-28 |
| 公开（公告）号： | CN106702302B | 公开（公告）日： | 2019-12-03 |
| 发明（设计）人： | 陈坦和;陈明祥;于初宏 | 申请（专利权）人： | 宿州青果知识产权服务有限公司 |
| 主分类号： | C23C4/11 | 分类号： | C23C4/11;C23C4/02;C23C4/129 |
| 代理公司： | 34129 合肥广源知识产权代理事务所(普通合伙) | 代理人： | 罗沪光<国际申请>=<国际公布>=<进入 |
| 地址： | 234200 安徽*** | 国省代码： | 安徽;34 |
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| 摘要： | 发明公开了一种汽车减震器弹簧座模具的纳米热喷涂工艺，涉及纳米喷涂领域，包括：①清洗预脱脂处理；②磁场处理；③辐照处理；④磁场处理；⑤热喷涂。本发明工艺对汽车减震器弹簧座模具进行纳米喷涂前的处理，能够有效的提高汽车减震器弹簧座模具表面质量，提高其表面表面对纳米涂层的附着力。 | ||
| 搜索关键词： | 汽车减震器 弹簧座 磁场处理 纳米喷涂 模具 附着力 纳米热喷涂 表面表面 辐照处理 模具表面 纳米涂层 热喷涂 预脱脂 清洗 | ||
【主权项】：
1.一种汽车减震器弹簧座模具的纳米热喷涂工艺，其特征在于，包括以下步骤：/n①将待喷涂的汽车减震器弹簧座模具采用60-80℃热水进行清洗10min，然后进行预脱脂处理：将葡萄糖酸钠、氢氧化钠、磷酸三钠、异丙醇与去离子水按1:2:1:18:80质量比例均匀混合后，制成脱脂剂，将汽车减震器弹簧座模具放到脱脂剂中在45℃下浸泡30min；/n②将经过步骤①处理的汽车减震器弹簧座模具加热至120-130℃，然后保温，在磁感应强度为3-5T的磁场中放置40min；/n③采用离子能量为120keV、束流密度为90A/cm²、脉冲宽度为40ns的混合离子束组成的强流脉冲离子束对经过步骤②处理的汽车减震器弹簧座模具进行表面辐照处理，辐照次数为2次，每次时间为5s，中间间隔10min；/n④将经过步骤③处理的汽车减震器弹簧座模具加热至150-160℃，然后保温在磁感应强度为6-8T的磁场中放置2小时；/n⑤将纳米级的氧化铝、二氧化硅和氧化铁混合均匀，制成混合粉末，然后采用热喷涂设备热喷涂到汽车减震器弹簧座模具表面，喷涂距离为142-144mm，燃气压力为520-525kPa，送粉量为12-14rpm。/n
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C23 对金属材料的镀覆；用金属材料对材料的镀覆；表面化学处理；金属材料的扩散处理；真空蒸发法、溅射法、离子注入法或化学气相沉积法的一般镀覆；金属材料腐蚀或积垢的一般抑制
C23C 对金属材料的镀覆；用金属材料对材料的镀覆；表面扩散法，化学转化或置换法的金属材料表面处理；真空蒸发法、溅射法、离子注入法或化学气相沉积法的一般镀覆
C23C4-00 熔融态覆层材料喷镀法，例如火焰喷镀法、等离子喷镀法或放电喷镀法的镀覆
C23C4-02 .待镀材料的预处理，例如为了在选定的表面区域镀覆
C23C4-04 .以镀覆材料为特征的
C23C4-12 .以喷镀方法为特征的
C23C4-18 .后处理
C23C4-14 ..用于长形材料的镀覆
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