[发明专利]基于浮动车数据的交通状态评价方法有效
申请号: | 201611240654.7 | 申请日: | 2016-12-28 |
公开(公告)号: | CN106781486B | 公开(公告)日: | 2020-04-10 |
发明(设计)人: | 宋志洪;茹渑博;王琳;聂昌成;江金凤;吕红振;尹少东 | 申请(专利权)人: | 安徽科力信息产业有限责任公司 |
主分类号: | G08G1/01 | 分类号: | G08G1/01 |
代理公司: | 合肥天明专利事务所(普通合伙) 34115 | 代理人: | 金凯 |
地址: | 230000 *** | 国省代码: | 安徽;34 |
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摘要: | 本发明公开了一种基于浮动车数据的交通状态评价方法,属于智能交通控制技术领域,方法包括实时获取浮动车数据,并基于浮动车数据计算道路的实时运行速度;根据道路的实时运行速度,基于预设的拥堵指数计算模型,计算道路的拥堵指数;将道路的拥堵指数与预设的交通运行状态等级划分表进行匹配,评价道路的交通状态。通过对道路历史运行速度数据进行分析,得到道路的限高速值和限低速值,将道路的限高速值作为车辆畅通行驶的速度,提高了道路的拥堵指数计算的准确性和科学性,进一步提高了道路交通运行状态评价结果的准确性和客观性。 | ||
搜索关键词: | 基于 浮动 数据 交通 状态 评价 方法 | ||
【主权项】:
一种基于浮动车数据的交通状态评价方法,其特征在于,包括如下步骤:S1、实时获取浮动车数据,并基于浮动车数据计算道路的实时运行速度;S2、根据所述道路的实时运行速度,基于预设的拥堵指数计算模型,计算道路的拥堵指数;S3、将道路的拥堵指数与预设的交通运行状态等级划分表进行匹配,评价道路的交通状态;其中,所述的拥堵指数计算模型为:式中,TPI为拥堵指数,a为拥堵指数计算参数,v高为道路的限高速值,v低为道路的限低速值。
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