[发明专利]带有离心振子减振器的动力传动系统的控制装置

摘要

本发明涉及带有离心振子减振器的动力传动系统的控制装置，其中，断接控制部在发动机全缸运行时将断接状态控制为第一状态，在发动机减缸运行时将断接状态控制为比第一状态紧固程度高的第二状态；存在发动机从减缸运行向全缸运行转变的要求时断接控制部使离合器机构从第二状态向第一状态转变，发动机控制部使发动机从减缸运行向全缸运行转变；存在发动机从全缸运行向减缸运行转变的要求时断接控制部使离合器机构从第一状态向第二状态转变，发动机控制部在与存在运行状态从减缸运行向全缸运行转变的要求时相比延迟规定期间的时期、以及断接状态从第一状态向第二状态转变后延迟规定期间的时期中的至少一方时期，使发动机从全缸运行向减缸运行转变。

主权项

1.一种带有离心振子减振器的动力传动系统的控制装置，其特征在于，具有：具有多个汽缸的发动机；使所述发动机的运行状态向全缸运行或减缸运行转变的发动机控制部；输入所述发动机的输出转矩的动力传递轴；用于抑制所述输出转矩的转矩变动的离心振子减振器；介设于所述动力传递轴和所述离心振子减振器之间的断接机构；和控制所述断接机构的断接状态的断接控制部；所述断接控制部在所述发动机全缸运行时，将所述断接状态控制为第一状态，在所述发动机减缸运行时，将所述断接状态控制为比所述第一状态紧固程度高的第二状态；且存在所述发动机从减缸运行向全缸运行转变的要求时，所述断接控制部使所述断接机构从所述第二状态向所述第一状态转变，所述发动机控制部使发动机从减缸运行向全缸运行转变；并且，存在所述发动机从全缸运行向减缸运行转变的要求时，所述断接控制部使所述断接机构从所述第一状态向所述第二状态转变，所述发动机控制部在下述两个时期中的至少一方时期使发动机从全缸运行向减缸运行转变：其中一个时期是与存在所述运行状态从减缸运行向全缸运行转变的要求时相比延迟规定期间的时期，另一个时期是所述断接状态从所述第一状态向所述第二状态转变后延迟规定期间的时期。