[发明专利]一种船舶动力装置及船舶在审
| 申请号： | 201611242195.6 | 申请日： | 2016-12-29 |
| 公开（公告）号： | CN106741803A | 公开（公告）日： | 2017-05-31 |
| 发明（设计）人： | 黎大锐;陈国坚 | 申请（专利权）人： | 佛山市派能机电有限公司 |
| 主分类号： | B63H25/48 | 分类号： | B63H25/48;B63H21/17 |
| 代理公司： | 北京品源专利代理有限公司11332 | 代理人： | 张海英,林波 |
| 地址： | 528211 广*** | 国省代码： | 广东;44 |
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| 摘要： | 本发明公开了一种船舶动力装置及船舶，属于运输设施技术领域，为解决现有装置结构复杂、占用空间大等问题而设计。本发明船舶动力装置包括侧推装置，侧推装置包括设置于船艏底部的第一电机系统、螺旋桨和两条沿船体横向设置的推水通道，两条推水通道位于螺旋桨两侧且位于螺旋桨的桨叶上方，两条推水通道之间设置有水流换向机构，第一电机系统用于驱动螺旋桨转动，水流换向机构用于使得其中一条与船艏摆动方向相反的推水通道处于导通状态同时使得另一条与船艏摆动方向相同的推水通道处于封堵状态，由螺旋桨的桨叶吸入的水通过与船艏摆动方向相反的推水通道排出。本发明动力装置结构简单、占用空间小、灵活性高。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 船舶 动力装置 | ||
【主权项】：
一种船舶动力装置，包括侧推装置(1)，其特征在于，所述侧推装置(1)包括设置于船艏底部的第一电机系统(11)、螺旋桨(12)和两条沿船体(4)横向设置的推水通道(13)，两条所述推水通道(13)位于所述螺旋桨(12)两侧且位于所述螺旋桨(12)的桨叶上方，两条所述推水通道(13)之间设置有水流换向机构(14)，所述第一电机系统(11)用于驱动所述螺旋桨(12)转动，所述水流换向机构(14)用于使得其中一条与船艏摆动方向相反的所述推水通道(13)处于导通状态同时使得另一条与船艏摆动方向相同的所述推水通道(13)处于封堵状态，由螺旋桨(12)的桨叶吸入的水通过与船艏摆动方向相反的所述推水通道(13)排出。
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