[发明专利]带有余热回收装置的天然气发动机

摘要

一种属于天然气发动机技术领域的带有余热回收装置的天然气发动机，包括供气总管、供气支管、气化器、控制阀、喷射器、供水管、高压水泵、储水器、液化天然气存储罐、热电转换装置、制冷机，第一喷射器、第二喷射器、第三喷射器均布置在缸盖上，第一喷射器、第三喷射器在第二喷射器两侧对称布置，供气总管的进气口与液化天然气存储罐相连接，供水管的进口与储水器相连接，供水管的出口与第三喷射器相连接。在本发明中，当发动机控制系统监测到轻微爆震时，往发动机内喷入液态天然气；当发动机控制系统监测到严重爆震时，往发动机内喷水。本发明实用与天然气发动机爆震防止系统的优化设计。

主权项

1.一种带有余热回收装置的天然气发动机，包括缸盖（1）、缸体（2）、油底壳（3）、活塞（4）、活塞销（5）、连杆（6）、曲轴（7）、进气管（8）、空滤（9）、排气管（10）、消音器（11），缸盖（1）、缸体（2）、油底壳（3）构成发动机本体，活塞（4）布置在缸体（2）内，连杆（6）的上下端分别与活塞销（5）、曲轴（7）相连接，进气管（8）的出气口与缸盖（1）上的进气道相连接，排气管（10）的进气口与缸盖（1）上的排气道相连接，空滤（9）布置在进气管（8）上，消音器（11）布置在排气管（10）上，其特征在于，还包括供气总管（12）、第一供气支管（13）、第二供气支管（14）、气化器（15）、第一控制阀（16）、第一喷射器（17）、第二喷射器（18）、第三喷射器（19）、第二控制阀（20）、供水管（21）、高压水泵（22）、储水器（23）、液化天然气存储罐（24）、热电转换装置（25）、线束（26）、制冷机（27）、降温器（28）、制冷剂管（29）、第三控制阀（30）、换热管（31），第一喷射器（17）、第二喷射器（18）、第三喷射器（19）均布置在缸盖（1）上，第一喷射器（17）、第三喷射器（19）在第二喷射器（18）两侧对称布置，供气总管（12）的进气口与液化天然气存储罐（24）相连接，供气总管（12）的出气口与第一供气支管（13）、第二供气支管（14）的进气口相连接，第一供气支管（13）、第二供气支管（14）的出气口分别与第二喷射器（18）、第一喷射器（17）相连接，气化器（15）布置在第一供气支管（13）上，第一控制阀（16）布置在第二供气支管（14）上，供水管（21）的进口与储水器（23）相连接，供水管（21）的出口与第三喷射器（19）相连接，第二控制阀（20）、高压水泵（22）均布置在供水管（21）上；热电转换装置（25）布置在排气管（10）上，热电转换装置（25）与制冷机（27）之间通过线束（26）相连接，降温器（28）布置在第二供气支管（14）上，降温器（28）与制冷机（27）之间通过制冷剂管（29）相连接；换热管（31）的两端口分别布置在消音器（11）前后的排气管（10）上，换热管（31）的中间部位在油底壳（3）中穿过，第三控制阀（30）布置在换热管（31）上；当发动机控制系统监测到轻微爆震时，可以控制第一控制阀（16）打开，往发动机气缸内喷入液态天然气，使气缸内混合气变浓，从而抑制爆震破坏发动机；当发动机控制系统监测到严重爆震时，可以控制第二控制阀（20）打开，往发动机气缸内喷水，使气缸内混合气温度降低，从而抑制爆震破坏发动机。