[发明专利]一种配气凸轮型线设计方法

摘要

本发明提供了一种配气凸轮型线设计方法，首先确定对称、连续的凸轮加速度曲线，然后根据凸轮加速度曲线确定配气凸轮的参数，之后根据加速度曲线及配气凸轮的参数得出相应的数学模型表达式，最后根据数学模型表达式及配气凸轮的参数求解并得到凸轮型线。本发明通过输入少量设计参数，即可得到丰满系数最大的凸轮型线，且型线连续无阶跃，能够提高配气机构的性能。

主权项

1.一种配气凸轮型线设计方法，其特征在于，设计步骤如下：步骤一：确定对称、连续的凸轮加速度曲线，所述加速度曲线采用三角函数过渡每个加速度之间的阶跃段；所述加速度曲线包括三部分：上升段、水平段及下降段；上升段与下降段均包括两部分：缓冲段和工作段；缓冲段最大速度v0满足气门落座速度约束的条件下选最大；上升段中缓冲段分为AB段和BC段，AB段采用一个周期的余弦函数，BC段采用匀速；上升段中工作段分为CD段、DE段、EF段、FG段和GH段，CD段采用1/2个周期的余弦函数，DE段采用恒加速，EF段采用1/2个周期的余弦函数，FG段采用恒减速，GH段采用1/2个周期的余弦函数；水平段加速度和速度均为0；所述下降段与上升段对称；步骤二：根据凸轮加速度曲线确定配气凸轮的参数，参数包括最大正加速度Amax、最大负加速度Amin及最大加速度的导数A'max；步骤三：根据加速度曲线及配气凸轮的参数得出相应的数学模型表达式；步骤四：根据数学模型表达式及配气凸轮的参数求解并得到凸轮型线。