[发明专利]一种柴油机增压空气冷却系统有效
| 申请号： | 201611258463.3 | 申请日： | 2016-12-30 |
| 公开（公告）号： | CN106523132B | 公开（公告）日： | 2022-07-15 |
| 发明（设计）人： | 王希炜;银海中 | 申请（专利权）人： | 中船动力研究院有限公司;沪东重机有限公司 |
| 主分类号： | F28D7/00 | 分类号： | F28D7/00;F02B29/04;F02G5/00 |
| 代理公司： | 上海恒慧知识产权代理事务所(特殊普通合伙) 31317 | 代理人： | 张宁展 |
| 地址： | 200137 上海市浦东新区*** | 国省代码： | 上海;31 |
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| 摘要： | 一种柴油机增压空气冷却系统，其中空气冷却器包括高温段和低温段，系统处于低负荷模式，水包中的循环水通过循环泵增压后全部进入缸套水换热器，换热后的循环水全部进入空气冷却器的高温段，空气冷却器高温段出口循环水全部经管道全部流向锅炉热水器，锅炉热水器出口循环水经管道分为两路，一路通过管道流向锅炉，另一路经管道进入有机工质发电机组蒸发器换热回到水包；系统处于高负荷模式，水包中的循环水通过循环泵增压后全部进入缸套水换热器，换热后的循环水分为两路，一路进入空气冷却器换热，另一路经管道流向锅炉热水器，经过高低压汽包之后多余的循环水通过减压阀与锅炉热水器出口水混合，进入有机工质机组换热后回到水包。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 柴油机 增压 空气 冷却系统 | ||
【主权项】：
一种柴油机增压空气冷却系统，其特征在于，包括一个空气冷却器，该空气冷却器的芯壳空间内布置两段式空气冷却器芯子作为高温段和低温段，高温段和低温段分别接冷却水管；当空气冷却器高温段的出口水温度小于设定值时，所述系统处于低负荷模式，水包中的循环水通过循环泵增压后全部进入缸套水换热器，换热后的循环水全部进入空气冷却器的高温段，空气冷却器高温段出口循环水全部经管道全部流向锅炉热水器，锅炉热水器出口循环水经管道分为两路，一路通过管道流向低压汽包和高压汽包，另一路经管道进入有机工质发电机组蒸发器换热回到水包；当空气冷却器高温段的出口水温度大于等于设定值时，当系统处于高负荷模式，水包中的循环水通过循环泵增压后全部进入缸套水换热器，换热后的循环水分为两路，一路进入空气冷却器换热，另一路经管道流向锅炉热水器，经过高低压汽包之后多余的循环水通过减压阀与锅炉热水器出口水混合，进入有机工质机组换热后回到水包；空冷器的低温段由进水总管进水，经过换热后，热水经管道至回水总管。
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