[发明专利]一种车身控制器的自动化测试装置在审
| 申请号： | 201611258635.7 | 申请日： | 2016-12-30 |
| 公开（公告）号： | CN106527412A | 公开（公告）日： | 2017-03-22 |
| 发明（设计）人： | 陈泽坚 | 申请（专利权）人： | 埃泰克汽车电子（芜湖）有限公司 |
| 主分类号： | G05B23/02 | 分类号： | G05B23/02 |
| 代理公司： | 芜湖安汇知识产权代理有限公司34107 | 代理人： | 朱圣荣 |
| 地址： | 241000 安徽省*** | 国省代码： | 安徽;34 |
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| 摘要： | 本发明公开了一种车身控制器的自动化测试装置，其特征在于所述的测试装置包括三种工作模型，分别为不带负载ECU仿真测试模型、带负载ECU仿真测试模型、ECU实车输入输出监控模型；由于采用上述的结构，本发明可以应用于每一种车型，快速实现车身控制器功能的自动测试。可以采用平台化的使用推广，实现设计或测试人员对于输入、输出、逻辑策略、波形输入、波形输出、循环智能测试的需求。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 车身 控制器 自动化 测试 装置 | ||
【主权项】：
一种车身控制器的自动化测试装置，其特征在于：所述的测试装置三种工作模型，分别为不带负载ECU仿真测试模型、带负载ECU仿真测试模型、ECU实车输入输出监控模型；其中不带负载ECU仿真测试模型直接将ECU(2)的输入输出接到对应的测试模块(1)输入输出上，通过上位机(3)控制产生ECU输入信号，来模拟实车输入，不接负载直接采集ECU输出信号进行测试；带负载ECU仿真测试模型是在不带负载ECU仿真测试模型的基础上ECU(2)输出信号上接上模拟或真实负载(4)进行测试；ECU实车输入输出监控模型：将测试模块(1)接到实车(5)与ECU(2)之间，通过采集实车输入来判断相应的输入信号是否有效，通过采集输出来判断ECU(2)相应功能是否正确。
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