[发明专利]同步器和车辆有效
| 申请号： | 201611259219.9 | 申请日： | 2016-12-30 |
| 公开（公告）号： | CN108266466B | 公开（公告）日： | 2019-12-17 |
| 发明（设计）人： | 李士龙;李景富;姜忠山;孔维超;寇博朝 | 申请（专利权）人： | 长城汽车股份有限公司 |
| 主分类号： | F16D23/02 | 分类号： | F16D23/02;F16H61/04 |
| 代理公司： | 13126 石家庄旭昌知识产权代理事务所(特殊普通合伙) | 代理人： | 苏娟 |
| 地址： | 071000 河*** | 国省代码： | 河北;13 |
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| 摘要： | 本发明提供了一种同步器和车辆，本发明的同步器包括接合齿圈、同步环、齿毂、齿套及滑块组件，在同步环和接合齿圈上设有相配合的摩擦锥面，滑块组件滑动设于齿毂上，在齿套上对应于滑块组件设有开口槽，在同步环上设有对应于滑块组件布置的结合面，于齿套轴向移动的驱使下，滑块组件抵压在结合面上，以使同步环具有与接合齿圈的一次同步摩擦；还包括相对于齿毂滑动设置，并构成与齿套的驱动配合的二次同步组件，以及布置在同步环上，并位于二次同步组件轴向滑动的路径上的以承接二次同步组件的二次接合面。本发明所述的同步器可在一次同步的基础上，通过二次同步进一步降低齿套和接合齿圈的转速差，减少二次冲击的发生，以可提高换挡舒适性。 | ||
| 搜索关键词： | 滑块组件 同步环 齿套 接合齿圈 同步器 同步组件 齿毂 二次冲击 滑动设置 摩擦锥面 轴向滑动 轴向移动 换挡 接合面 结合面 开口槽 舒适性 同步的 转速差 滑动 抵压 配合 承接 摩擦 驱动 | ||
【主权项】：
1.一种同步器，包括接合齿圈(5)、同步环(4)、齿毂(2)、齿套(1)及滑块组件(3)，在所述同步环(4)和所述接合齿圈(5)上设有相配合的摩擦锥面，所述滑块组件(3)滑动设于所述齿毂(2)上，在所述齿套(1)上对应于滑块组件(3)设有开口槽(121)，在所述同步环(4)上设有对应于所述滑块组件(3)布置的结合面(43)，于所述齿套(1)轴向移动的驱使下，所述滑块组件(3)抵压在所述结合面(43)上，以使所述同步环(4)具有与所述结合齿圈(5)的一次同步摩擦，其特征在于：/n二次同步组件，相对于所述齿毂(2)滑动设置，并构成与所述齿套(1)的驱动配合，因所述齿套(1)轴向移动的驱动，所述二次同步组件具有相对于所述齿毂(2)的轴向滑动；/n二次接合面(44)，布置在所述同步环(4)上，并位于所述二次同步组件轴向滑动的路径上，以承接所述二次同步组件；/n在所述齿套(1)穿越所述同步环(4)而向所述接合齿圈(5)靠近时，所述二次同步组件因所述齿套(1)的驱使，抵压在所述二次结合面(44)上，以使所述同步环(4)具有与所述接合齿圈(5)的二次同步摩擦。/n
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