[发明专利]制动器以及制动系统和车辆在审
| 申请号： | 201611260033.5 | 申请日： | 2016-12-30 |
| 公开（公告）号： | CN108263357A | 公开（公告）日： | 2018-07-10 |
| 发明（设计）人： | 郑祖雄 | 申请（专利权）人： | 比亚迪股份有限公司 |
| 主分类号： | B60T1/06 | 分类号： | B60T1/06;B60T13/74;B60T8/171;B60T8/60;B60L15/28 |
| 代理公司： | 北京清亦华知识产权代理事务所(普通合伙) 11201 | 代理人： | 黄德海 |
| 地址： | 518118 广东省*** | 国省代码： | 广东;44 |
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| 摘要： | 本发明公开了一种制动器以及制动系统和车辆，制动器包括：驱动电机；转换组件，转换组件适于将驱动电机的转动转化成直线运动；传动件，传动件随转换组件直线运动；楔块组件，楔块组件包括：第一楔块和第二楔块，第一楔块和第二楔块的楔形面相对设置，第一楔块与传动件固定；制动片，制动片设置成与第二楔块同步移动；制动盘，制动盘的一部分与制动片相对设置。在本发明中，由于采用驱动电机，这种机械和电气连接的连接方式，不仅使得制动器结构简单，机械连接少，重量小，体积小，而且还信号传递迅速，制动响应快，反应灵敏，可以有利于快速制动的实现。另外，这样的连接方式还促使传动效率高，可以有效节省能源。 | ||
| 搜索关键词： | 楔块 制动器 驱动电机 转换组件 传动件 制动片 连接方式 相对设置 楔块组件 制动系统 制动盘 有效节省能源 传动效率高 制动器结构 电气连接 机械连接 快速制动 同步移动 信号传递 体积小 楔形面 灵敏 制动 转动 响应 转化 | ||
【主权项】：
1.一种制动器，其特征在于，包括：驱动电机；转换组件，所述转换组件适于将所述驱动电机的转动转化成直线运动；传动件，所述传动件随所述转换组件直线运动；楔块组件，所述楔块组件包括：第一楔块和第二楔块，所述第一楔块和所述第二楔块的楔形面相对设置，所述第一楔块与所述传动件固定；制动片，所述制动片设置成与所述第二楔块同步移动；制动盘，所述制动盘的一部分与所述制动片相对设置。
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