[发明专利]一种汽车三通排气尾管的制造方法

摘要

本发明公开了一种三通排气尾管及其制造方法，包括下料、预缩口、退火、预液压胀形、第二次缩口、第二次液压胀形、切割、表面、表面处理成型，取代现有技术以焊接的方式，避免了焊缝的出现，提高了排气尾管内部的气密性，而且一次加工成型两个排气尾管，提高了生产效率。

主权项

1.一种汽车三通排气尾管的制造方法，其特征在于，包括以下步骤：1）选取空心柱形的金属管（4），量取设计的长度并切割下料；2）选取切割下料后的其中一根金属管（4）将其两头进行预缩口处理并在预缩口后形成预缩口管（4a）；3）将预缩口管（4a）进行预退火处理，退火温度在1000～1100℃之间，完成退火后迅速放入到水池中进行速冷，捞上来后自然冷却5~8min；4）冷却完成后的预缩口管（4a）进行预液压胀形，将预缩口管（4a）放入到设计好的三通排气尾管的预胀形模具中并完成合模过程，分别从两缩口端伸入冲头（53），冲头（53）与预缩口管（4a）的缩口内壁通过高压密封圈（54）进行密封，从冲头（53）处喷出高压油进入到预缩口管（4a）内开始胀形，此胀形过程中的压强为20~22Mpa之间，胀形持续时间为2~3min，到时间后开模并将成型的预胀形管（6a）取下；5）完成预液压胀形后的预胀形管（6a）进行第二次缩口；6）第二次缩口后进行第二次液压胀形，将预胀形管（6a）放入到设计好的三通排气尾管的二次胀形模具中并完成合模过程，从二次缩口端伸入冲头（53），冲头（53）与预胀形管（6a）的缩口内壁通过高压密封圈（54）进行密封，从冲头（53）处喷出高压油进入到预胀形管（6a）内开始胀形，此胀形过程中的压强为23~25Mpa之间，胀形持续时间为2~4min，其中二次胀形模具的型腔宽度要大于预胀形模具的型腔宽度，到时间后开模并将二次胀形管（6b）取下；7）将二次胀形管（6b）从中间位置切割开变成两个对称的三通排气尾管；8）将该三通排气尾管投放入酸性池中进行酸洗；9）完成酸洗后的三通排气尾管进行抛光处理；10）包装。