[发明专利]一种乘越式辙叉及带有该辙叉的铁路道岔

摘要

本发明公开了一种乘越式辙叉，包括辙叉基本轨、可动翼轨、可动心轨、辙叉转辙机主机、可动翼轨转辙机辅机、可动心轨转辙机辅机，所述的可动翼轨和可动心轨分别位于辙叉基本轨的两侧；在可动翼轨和可动心轨抵接的一侧，所述的可动翼轨和可动心轨轨头下颚与辙叉基本轨顶面高度相同，所述的可动翼轨和可动心轨轨头下颚构成的形状与辙叉基本轨轨顶角形状吻合；所述的可动翼轨和可动心轨抵接的一端通过辙叉转辙机主机的第一螺杆连接。本发明的乘越式辙叉及带有该辙叉的铁路道岔直股消除了普通道岔的有害空间，侧股也同时消除了有害空间，列车运行平稳，采用P75型钢轨制作，可以减少可动心轨与可动翼轨的频繁更换，在辙叉的全寿命周期，可以带来较大的经济效益。

主权项

1.一种乘越式辙叉，其特征在于：包括辙叉基本轨（6）、可动翼轨（1）、可动心轨（2）、辙叉转辙机主机（3）、可动翼轨转辙机辅机（4）、可动心轨转辙机辅机（5），所述的可动翼轨（1）和可动心轨（2）分别位于辙叉基本轨（6）的两侧；在可动翼轨（1）和可动心轨（2）抵接的一侧，所述的可动翼轨（1）和可动心轨（2）轨头下颚与辙叉基本轨（6）顶面高度相同，所述的可动翼轨（1）和可动心轨（2）轨头下颚构成的形状与辙叉基本轨（6）轨顶角状吻合；所述的可动翼轨（1）和可动心轨（2）抵接的一端通过辙叉转辙机主机（3）的第一螺杆连接，所述第一螺杆连接可动翼轨（1）和可动心轨（2）部分分别设置有螺旋方向相反的螺纹；所述可动翼轨（1）设置有2部可动翼轨转辙机辅机（4）；所述的可动心轨（2）设置有1部可动心轨转辙机辅机（5）；所述的辙叉转辙机主机（3）、可动翼轨转辙机辅机（4）、可动心轨转辙机辅机（5）均固定在枕木侧面；所述的可动翼轨（1）和可动心轨（2）均采用P75型钢轨改造制作；所述的可动心轨（2）尖部采用藏尖式结构；所述的可动翼轨（1）跟端与导曲线上股引轨（12）接头处为胶接绝缘；所述的可动翼轨（1）和可动心轨（2）抵接的一端下方的滑床板侧面均设置有限位挡板，防止可动翼轨（1）和可动心轨（2）向前伸缩爬行；所述的可动翼轨（1）底部设置有若干刨切缺口；所述的刨切缺口安装有连动垫板，所述连动垫板底部与滑床板抵接；所述的连动垫板可拆卸设置，可更换不同高度的连动垫板。