[发明专利]机场延误预测方法及装置有效
| 申请号： | 201611270741.7 | 申请日： | 2016-12-30 |
| 公开（公告）号： | CN106530841B | 公开（公告）日： | 2019-07-05 |
| 发明（设计）人： | 李海峰;唐治理;朱永文;王长春;付莹;李静;周臣 | 申请（专利权）人： | 中国人民解放军空军装备研究院雷达与电子对抗研究所;南京航空航天大学 |
| 主分类号： | G08G5/00 | 分类号： | G08G5/00 |
| 代理公司： | 北京超凡志成知识产权代理事务所(普通合伙) 11371 | 代理人： | 吴开磊 |
| 地址： | 100085 *** | 国省代码： | 北京;11 |
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| 摘要： | 本发明实施例提供的一种机场延误预测方法及装置，属于空中交通量管理技术领域。所述方法包括：通过获取选定机场在选定时间的环境数据以及与所述环境数据在所述选定时间匹配的机场实际延误值；根据所述机场实际延误值，获得在选定时间内的日平均机场延误时间，并且基于环境数据、日平均机场延误时间以及环境容量衰减延时计算规则，获得所述环境数据的环境容量衰减延时数据；利用回归分析方法，建立机场延误回归模型；所述环境数据包括环境预测数据，基于机场延误回归模型、环境预测数据及所述环境预测数据的环境容量衰减延时数据，获得所述环境预测数据的机场延误预测值，从而解决决策者无法直接或者更准确地获取天气对航班运行造成的影响。 | ||
| 搜索关键词： | 机场 延误 预测 方法 装置 | ||
【主权项】：
1.一种机场延误预测方法，其特征在于，所述方法包括：获取选定机场在选定时间的环境数据以及与所述环境数据在所述选定时间匹配的机场实际延误值；根据所述机场实际延误值，获得在所述选定时间内的日平均机场延误时间，并且基于所述环境数据、所述日平均机场延误时间以及环境容量衰减延时计算规则，获得所述环境数据的环境容量衰减延时数据；基于所述环境数据、所述环境容量衰减延时数据及所述机场实际延误值，利用回归分析方法，建立机场延误回归模型；所述环境数据包括环境预测数据，基于所述机场延误回归模型、所述环境预测数据及所述环境预测数据的环境容量衰减延时数据，获得所述环境预测数据的机场延误预测值。
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