[发明专利]一种高铁电气接触线的融冰装置在审

专利信息
申请号: 201611272829.2 申请日: 2016-12-29
公开(公告)号: CN106671830A 公开(公告)日: 2017-05-17
发明(设计)人: 李子木 申请(专利权)人: 李子木
主分类号: B60M1/28 分类号: B60M1/28;H02G7/16
代理公司: 暂无信息 代理人: 暂无信息
地址: 234000 安徽省*** 国省代码: 安徽;34
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摘要: 发明公开了一种高铁电气接触线的融冰装置,包括机车1上设有的支撑绝缘子12,支撑绝缘子12上固定设有绝缘装置2,绝缘装置2上设有弹簧装置13,弹簧装置13支撑融冰装置3,所述的融冰装置3上设有喷火装置9和点火器10、后挡风装置14、照明灯22、前挡风装置23、喷火嘴24、摄像头25、滑板块29、吊弦30、承力索31,所述的机车1车内设有第一容器6、第二容器28,第一阀门7及第二阀门21。该融冰装置3通过设置在机车车头上的喷火装置9,向接触线覆冰喷火加热,使接触线上的覆冰迅速融化,达到受电弓滑板15正常取电的目的,确保了动车组的正常运行。该融冰装置速度快,效率高,安全可靠,能够快速去除接触线上的覆冰。
搜索关键词: 一种 电气 接触 装置
【主权项】:
一种高铁电气接触线的融冰装置,包括机车[1],其特征在于:机车[1]上设有支撑绝缘子[12],支撑绝缘子[12]上固定设有绝缘装置[2],绝缘装置[2]上设有弹簧装置[13],弹簧装置[13]支撑融冰装置[3],所述的融冰装置[3]上设有喷火装置[9]、点火器[10]、喷火嘴[24]、后挡风装置[14]、照明灯[22]、前挡风装置[23]、摄像头[25]、滑板块[29]、吊弦[30]、承力索[31],所述的机车[1]内设有第一容器[6]、第二容器[28]、第一阀门[7]、第二阀门[21],设有的受电弓[4]与受电弓滑板[15]设置在远离融冰装置[3]一端的机车[1]上,所述的受电弓滑板[15]与接触线[5]滑动连接。
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