[实用新型]一种重物落地时的缓冲装置有效

专利信息
申请号: 201620000139.0 申请日: 2016-01-01
公开(公告)号: CN205328467U 公开(公告)日: 2016-06-22
发明(设计)人: 马小亮;彭刚;陈灯红;王孝政;吴彬 申请(专利权)人: 三峡大学
主分类号: B66C13/04 分类号: B66C13/04
代理公司: 宜昌市三峡专利事务所 42103 代理人: 成钢
地址: 443002*** 国省代码: 湖北;42
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摘要: 一种重物落地时的缓冲装置,包括外壳,在外壳内设有吊索收紧装置,在吊索收紧装置上安装有扭力传递部,本实用新型要解决的技术问题是提供一种重物落地时的缓冲装置,在吊车将重物降落至接近预定地点时,可以通过本装置在最后的降落阶段进行操作,使重物缓慢落地,可以起到保护物品和地面的作用。
搜索关键词: 一种 重物 落地 缓冲 装置
【主权项】:
一种重物落地时的缓冲装置,其特征是,包括外壳(1),在外壳(1)内设有吊索收紧装置,在吊索收紧装置上安装有扭力传递部,在外壳(1)上设有用于吊索(6)穿过的第一条形孔(11)和用于配合收紧装置使用的第二条形孔(12),在外壳(1)内还设有卡位销(13);所述吊索收紧装置包括动滑轮(3)、拉紧绳(8)、第一定滑轮(2)和第二定滑轮(4),在动滑轮(3)、第一定滑轮(2)和第二定滑轮(4)内分别轴接有一销轴(7),动滑轮(3)上的销轴(7)的一端活动连接在第二条形孔(12)内,第一定滑轮(2)上的销轴(7)与外壳(1)固定连接,并且第一定滑轮(2)位于第二条形孔(12)的一侧,第一定滑轮(2)与动滑轮(3)轴线的连线与第二条形孔(12)平行,第二定滑轮(4)上的销轴(7)与外壳(1)固定连接,并且第二定滑轮(4)位于第一定滑轮(2)的下方,拉紧绳(8)的两端分别与动滑轮(3)和第二定滑轮(4)固定连接,并且拉紧绳的中部搭接在第一定滑轮(2)上;所述扭力传递部包括调节手柄(5)、腰形直销(41)和卡位旋钮(51),腰形直销(41)与第二定滑轮(4)固定连接,在调节手柄(5)的一端设有一腰形通孔(52),调节手柄通过腰形通孔(52)套接在腰形直销(41)上,在调节手柄(5)远离腰形通孔(52)的一端活动连接有卡位旋钮(51),并且卡位旋钮(51)与卡位销(13)相配合。
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