[实用新型]多功能泊车装置的液压控制系统有效
| 申请号： | 201620001268.1 | 申请日： | 2016-01-04 |
| 公开（公告）号： | CN205531535U | 公开（公告）日： | 2016-08-31 |
| 发明（设计）人： | 肖全景 | 申请（专利权）人： | 肖全景 |
| 主分类号： | E04H6/12 | 分类号： | E04H6/12;F15B11/00 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 457100 河南省濮阳*** | 国省代码： | 河南;41 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种多功能泊车装置的液压控制系统，包括液压缸和双驱动轮，在车连接钢板上竖向安装有液压缸，液压缸推杆延伸至车连接钢板下方后安装有双驱动轮，液压泵输出口通过油管及液压电磁阀一连接支撑驱动轮的液压泵；双驱动轮通过液压马达驱动工作，液压泵的输出口通过油管及液压电磁阀二连接驱动轮的液压马达。本实用新型具有三大功能：直角转弯、360度原地调头和漂移式泊车。可以在较小的空间内对车身方向进行调整和移动，使其顺利进入或取出车库。通过液压系统及电磁阀进行控制，可以实现升级控制和移动控制，以及转向控制，操作方式灵活多样。 | ||
| 搜索关键词： | 多功能 泊车 装置 液压 控制系统 | ||
【主权项】：
一种多功能泊车装置的液压控制系统，包括液压缸和双驱动轮，以及电控系统，液压油箱通过油管与液压泵入口连接，液压泵与液压油箱之间设置溢流阀，其特征是：在车连接钢板上竖向安装有液压缸，液压缸推杆延伸至车连接钢板下方后安装有双驱动轮，所述液压泵输出口通过油管及液压电磁阀一连接支撑驱动轮的液压泵；双驱动轮通过液压马达驱动工作，所述液压泵的输出口通过油管及液压电磁阀二连接驱动轮的液压马达；设置有控制双驱动轮的减速刹车系统。
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