[实用新型]一种汽车应急起动装置有效
| 申请号： | 201620003229.5 | 申请日： | 2016-01-05 |
| 公开（公告）号： | CN205304380U | 公开（公告）日： | 2016-06-08 |
| 发明（设计）人： | 秦念场 | 申请（专利权）人： | 江苏建筑职业技术学院 |
| 主分类号： | H02J9/04 | 分类号： | H02J9/04;H02J7/00;F02N11/14 |
| 代理公司： | 徐州市三联专利事务所 32220 | 代理人： | 朱海东 |
| 地址： | 221116 江*** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | 一种汽车应急起动装置，包括蓄电池和应急起动电池，所述的应急起动电池通过转换控制电路与蓄电池并联；所述的蓄电池连接有汽车起动机、用电设备、行车电脑和充电电路；所述的充电电路包括交流发电机，所述的交流发电机内置集成电路电压调节器；所述的充电电路包括主输出线、与点火开关连接的点火电源线、蓄电池电压检测线、用于检测蓄电池充电状态的充电指示灯线路和用于检测应急起动电池充电状态的应急电池充电线路。本实用新型应急起动电池和车辆自身的蓄电池公用一套充电系统，同时又能对应急起动电池充电系统进行单独控制，对于提高车辆用电系统的稳定性、延长蓄电池1的使用寿命有显著作用。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 汽车 应急 起动 装置 | ||
【主权项】：
一种汽车应急起动装置，其特征在于：包括蓄电池（1）和应急起动电池（2），所述的应急起动电池（2）通过转换控制电路与蓄电池（1）并联；所述的蓄电池（1）连接有汽车起动机（4）、用电设备、行车电脑和充电电路；所述的充电电路包括交流发电机（5），所述的交流发电机（5）内置集成电路电压调节器；所述的充电电路包括主输出线（B）、与点火开关（6）连接的点火电源线（IG）、蓄电池电压检测线（S）、用于检测蓄电池（1）充电状态的充电指示灯线路（L）和用于检测应急起动电池（2）充电状态的应急电池充电线路（P）。
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