[实用新型]工件夹紧收料送料机构

摘要

本实用新型涉及一种工件夹紧收料送料机构，包括机架，在机架上设驱动气缸，驱动气缸上设驱动底板，在驱动底板上设有导轨，在导轨上设有左滑块和右滑块，在左滑块上设有左固定板，在右滑块上设有右固定板，在左滑块以及右滑块之间设有竖直固定板，在竖直固定板的左侧设有左气缸，在竖直固定板的右侧设有右气缸，左气缸的气缸轴连接在左固定板上，右气缸的气缸轴连接的右固定板上，左固定板上设有左夹杆，在右固定板上设有右夹杆，在机架旁设有控制端，控制端与驱动气缸、左气缸以及右气缸连接。通过左气缸与右气缸配合左夹杆和右夹杆的运动实现对工件的夹持，并通过驱动气缸实现对工件位置的转移，实现全自动化进行收料送料，提高工件的生产效率。

主权项

一种工件夹紧收料送料机构，包括机架（1），在所述的机架（1）上设有驱动气缸（2），其特征在于，所述的驱动气缸（2）上设有驱动底板（3），在所述的驱动底板（3）上设有导轨（4），在所述的导轨（4）上设有左滑块（5）和右滑块（6），在所述的左滑块（5）上设有左固定板（7），在所述的右滑块（6）上设有右固定板（8），在所述的左滑块（5）以及右滑块（6）之间设有竖直固定板（9），在所述的竖直固定板（9）的左侧设有左气缸（10），在所述的竖直固定板（9）的右侧设有右气缸（11），所述的左气缸（10）的气缸轴连接在左固定板（7）上，所述的右气缸（11）的气缸轴连接的右固定板（8）上，所述的左固定板（7）上设有左夹杆（12），在所述的右固定板（8）上设有右夹杆（13），在所述的机架（1）旁设有控制端（14），所述的控制端（14）与驱动气缸（2）、左气缸（10）以及右气缸（11）连接。