[实用新型]一种新型P档结构

摘要

本实用新型公开了一种新型P档结构包括变速器壳体、中间联接板、回位钢球、活动齿圈和同步器齿套。中间联接板固定装设于变速器壳体的内侧，中间联接板的中部开设有安装槽，活动齿圈可旋转的装设于中间联接板的安装槽内。中间联接板的安装槽的侧壁上凸设有两个卡持块，活动齿圈上对应卡持块开设有两个活动槽，中间联接板的两个卡持块容置于两个活动槽内。活动齿圈的上下两端的中部开设有弧形凹槽，回位钢球可上下活动的装设于中间联接板的上下两端，且回位钢球的一端抵顶于弧形凹槽内。同步器齿套可左右活动的装设于汽车变速器上且位于活动齿圈的一侧。本实用新型具有结构简单，制造成本低和可靠性强的优点，进而提高了汽车的使用安全性。

主权项

一种新型P档结构，其特征在于：包括变速器壳体(1)、中间联接板(2)、回位钢球(3)、活动齿圈(4)和同步器齿套(5)，所述中间联接板(2)固定装设于所述变速器壳体(1)的内侧，所述中间联接板(2)的中部开设有安装槽(21)，所述活动齿圈(4)可旋转的装设于所述中间联接板(2)的安装槽(21)内，且所述活动齿圈(4)的一侧凸伸出所述安装槽(21)外，所述中间联接板(2)的安装槽(21)的侧壁上凸设有两个卡持块(22)，所述活动齿圈(4)上对应所述卡持块(22)开设有两个活动槽(41)，所述中间联接板(2)的两个卡持块(22)容置于所述活动齿圈(4)的两个活动槽(41)内，所述活动齿圈(4)的上下两端的中部开设有弧形凹槽(42)，所述回位钢球(3)可上下活动的装设于所述中间联接板(2)的上下两端，且所述回位钢球(3)的一端抵顶于所述活动齿圈(4)的弧形凹槽(42)内，所述同步器齿套(5)可左右活动的装设于汽车变速器上且位于所述活动齿圈(4)的一侧。