[实用新型]一种地铁站出入口风力发电装置有效
申请号: | 201620009758.6 | 申请日: | 2016-01-06 |
公开(公告)号: | CN205277692U | 公开(公告)日: | 2016-06-01 |
发明(设计)人: | 赵春生;袁均福;赵康;黄子伟 | 申请(专利权)人: | 江苏海事职业技术学院 |
主分类号: | F03D9/11 | 分类号: | F03D9/11;F03D9/34;F03D3/06 |
代理公司: | 江苏银创律师事务所 32242 | 代理人: | 王纪营 |
地址: | 211170 江*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | 本实用新型属于风力发电装置技术领域,尤其是涉及一种地铁站出入口风力发电装置。包括竖直设置的中心轴杆,中心轴杆上固定套接有若干纵向均匀分布的叶轮,中心轴杆的下端与风力发电机相连接,风力发电机与逆变器相连接,逆变器与蓄电池相连接,叶轮包括套接在中心轴杆上的套体,套体通过连接杆与叶片相连接,与连接杆相接的叶片的一面为平面,远离连接杆的叶片的另一面上设有位于叶片一侧的弧形面和位于叶片另一侧的侧部倾斜切面,弧形面和侧部倾斜切面之间通过中部倾斜切面相连接,中部倾斜切面和弧形面之间为弧形相接且相接处形成外凸的第一弧形接面。优点在于:不择风向,不需对风,适用于地铁口发电。 | ||
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【主权项】:
一种地铁站出入口风力发电装置,包括竖直设置的中心轴杆(1),所述的中心轴杆(1)上固定套接有若干纵向均匀分布的叶轮,所述的中心轴杆(1)的下端与风力发电机(2)相连接,所述的风力发电机(2)与逆变器相连接,所述的逆变器与蓄电池相连接,其特征在于,所述的叶轮包括套接在中心轴杆(1)上的套体(3),所述的套体(3)通过连接杆(4)与叶片(10)相连接,与连接杆(4)相接的叶片(10)的一面为平面,远离连接杆(4)的叶片(10)的另一面上设有位于叶片(10)一侧的弧形面(5)和位于叶片(10)另一侧的侧部倾斜切面(6),所述的弧形面(5)和侧部倾斜切面(6)之间通过中部倾斜切面(7)相连接,所述的中部倾斜切面(7)和弧形面(5)之间为弧形相接且相接处形成外凸的第一弧形接面(8),所述的中部倾斜切面(7)和侧部倾斜切面(6)之间为弧形相接且相接处形成内凹的第二弧形接面(9),所述的中部倾斜切面(7)的倾斜角度大于侧部倾斜切面(6)的倾斜角度。
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