[实用新型]一种汽车减震器连接结构及汽车有效
| 申请号： | 201620010271.X | 申请日： | 2016-01-05 |
| 公开（公告）号： | CN205381113U | 公开（公告）日： | 2016-07-13 |
| 发明（设计）人： | 胡建伟 | 申请（专利权）人： | 北京汽车研究总院有限公司 |
| 主分类号： | B60G13/00 | 分类号： | B60G13/00 |
| 代理公司： | 北京银龙知识产权代理有限公司 11243 | 代理人： | 许静;黄灿 |
| 地址： | 101300 北*** | 国省代码： | 北京;11 |
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| 摘要： | 本实用新型提供一种汽车减震器连接结构及汽车，所述汽车减震器连接结构包括：下控制臂、减震器下支架以及减震器下筒；其中，所述减震器下支架为U形结构，包括：第一支撑板、第二支撑板以及第三支撑板，所述第一支撑板和所述第二支撑板分别垂直连接于所述第三支撑板；所述第一支撑板、所述第二支撑板以及所述第三支撑板分别垂直并固定于所述下控制臂；所述第一支撑板上设有第一安装孔，所述第二支撑板上设置有与所述第一安装孔相对应的第二安装孔；所述减震器下筒固定于所述减震器下支架。所述汽车减震器连接结构支承刚度大，不易弯曲变形，结构简单，易于实现，实用性高，应用范围广。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 汽车 减震器 连接 结构 | ||
【主权项】：
一种汽车减震器连接结构，其特征在于，包括：下控制臂(1)、减震器下支架(2)以及减震器下筒(3)；其中，所述减震器下支架(2)为U形结构，包括：第一支撑板、第二支撑板以及第三支撑板，所述第一支撑板和所述第二支撑板分别垂直连接于所述第三支撑板；所述第一支撑板、所述第二支撑板以及所述第三支撑板分别垂直并固定于所述下控制臂(1)；所述第一支撑板上设有第一安装孔(4)，所述第二支撑板上设置有与所述第一安装孔相对应的第二安装孔(5)；所述减震器下筒(3)固定于所述减震器下支架(2)。
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