[实用新型]一种具有深度调峰功能的汽轮机有效
| 申请号： | 201620010800.6 | 申请日： | 2016-01-07 |
| 公开（公告）号： | CN205445699U | 公开（公告）日： | 2016-08-10 |
| 发明（设计）人： | 杨德荣;宁志刚;李王斌;杨文;王灵梅;孟恩隆;魏君波;朱振荣 | 申请（专利权）人： | 山西漳泽电力股份有限公司电力技术研究中心;山西大学;中国船舶重工集团公司第七〇三研究所 |
| 主分类号： | F01K11/02 | 分类号： | F01K11/02;F01K13/02 |
| 代理公司： | 太原科卫专利事务所(普通合伙) 14100 | 代理人： | 朱源 |
| 地址： | 030006 山西省太原市*** | 国省代码： | 山西;14 |
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| 摘要： | 本实用新型涉及火力发电领域，具体为一种具有深度调峰功能的汽轮机，包括中压缸、同步自动离合器、高压缸、低压缸、中压旁路阀等，中压缸、同步自动离合器、高压缸、低压缸依此通过联轴器相连接，并通过低压转子输出端与发电机相连接，机组深度调峰时，高压进汽调节阀和中压进汽调节阀关闭，通过同步自动离合器将中压缸切除，高压缸通过通风阀抽真空，机组高压旁路阀和中压旁路阀开启，来自锅炉的蒸汽直接进入低压缸做功，维持机组在较低出力运行，达到机组深度调峰的目的。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 具有 深度 功能 汽轮机 | ||
【主权项】：
一种具有深度调峰功能的汽轮机,其特征在于包括高压缸（1）、中压缸（2）、低压缸（3）、同步自动离合器（5）、第一推力轴承（6）、第二推力轴承（7）、中压旁路阀（9）、高压排汽通风阀（11）、高压进汽调节阀（12）、中压进汽调节阀（13）、高压排汽逆止阀（14）、中压排汽蝶阀（15）、排汽装置（16），在机组轴系中，中压缸（2）、高压缸（1）、低压缸（3）依次连接，中压缸（2）和高压缸（1）之间设置同步自动离合器（5）, 在中压缸（2）进汽侧设有第一推力轴承（6）、在高压缸（1）的进汽侧设有第二推力轴承（7），主蒸汽管道通过高压进汽调节阀（12）和高压缸（1）的进汽端连接，高压缸（1）的排汽端通过高压排汽逆止阀（14）和至锅炉再热器的管道连接，主蒸汽管道和至锅炉再热器的管道通过高压旁路阀（8）连接，高压缸（1）的排汽端通过高压排汽通风阀（11）和排汽装置（16）连接，来自锅炉再热器的再热蒸汽管道通过中压进汽调节阀（13）和中压缸（2）的进汽端连接，中压缸（2）的排汽端通过中压排汽蝶阀（15）和低压缸（3）的进汽端连接，来自锅炉再热器的再热蒸汽管道通过中压旁路阀（9）和低压缸（3）的进汽端连接，低压缸（3）的排汽端和排汽装置（16）连接，来自锅炉再热器的再热蒸汽管道通过低压旁路阀（10）和排汽装置（16）连接。
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