[实用新型]电动式差速锁控制装置及四轮轻型车、全地形车

摘要

本实用新型适用于车辆技术领域，提供了一种电动式差速锁控制装置及四轮轻型车、全地形车。电动式差速锁控制装置包括差速壳齿轮、输出轴齿轮和差速锁齿圈，差速壳齿轮和输出轴齿轮同轴且相对设置，电动式差速锁控制装置还包括用于驱动差速锁齿圈同时与差速壳齿轮、输出轴齿轮啮合的电动驱动部件。四轮轻型车、全地形车具有上述的电动式差速锁控制装置。本实用新型所提供的一种电动式差速锁控制装置及四轮轻型车、全地形车，采用了电动式动力器件，在车辆行进中在驾驶室内通过电动式的控制开关便可以驱动动力器件，使差速器切换至至锁定和非锁定状态，动力器件可以保证差速锁齿圈平稳滑动，以保证在切换过程中的舒适性，操纵方便且结构简单可靠。

主权项

一种电动式差速锁控制装置，包括差速壳齿轮、输出轴齿轮和差速锁齿圈，所述差速壳齿轮和输出轴齿轮同轴且相对设置，其特征在于，所述电动式差速锁控制装置还包括用于驱动所述差速锁齿圈同时与所述差速壳齿轮、输出轴齿轮啮合的电动驱动部件，所述电动驱动部件包括控制开关、由所述控制开关控制的动力器件和由所述动力器件驱动的传动器件，所述传动器件连接于所述动力器件与所述差速锁齿圈之间；或者，所述电动驱动部件包括控制开关、由所述控制开关控制且直接驱动所述差速锁齿圈的动力器件。