[实用新型]一种复合材料制造的汽车底盘主承力结构

摘要

本实用新型公开了一种复合材料制造的汽车底盘主承力结构，包括车地板和骨架，骨架包括纵梁和横梁，横梁包括前桥梁、中梁和后桥梁；纵梁包括前段、中段和后段；前桥梁前端、纵梁的后段后端连接有防撞机构连接件，前桥梁和后桥梁底部连接有车轮悬挂部件连接件，纵梁的前段和后段上安装有减振器连接件；车地板底面与纵梁、横梁的之间设有内纤维增强层；纵梁和横梁呈上端开口的半封闭管状结构；纵梁和横梁均由内纤维层、中间蜂窝结构芯层和外纤维层构成。本实用新型采用复合材料制造，主要应用粘接、铆接、螺接工艺，代替传统的钢材和焊接锻造工艺，具有重量轻，强度大的优点，减少钢材用量，无需大型冲锻模具，节省了生产成本，又延长了使用寿命。

主权项

一种复合材料制造的汽车底盘主承力结构，包括车地板和骨架，其特征在于：所述骨架包括纵梁和横梁，所述纵梁和横梁与车地板之间通过环氧树脂粘接剂和螺丝/铆钉连接固定，所述横梁包括前桥梁、中梁和后桥梁；所述纵梁包括前段、中段和后段，前段两端分别与前桥梁、中梁相接，中段两端分别与中梁与后桥梁相接，后段前端与后桥梁相接；所述前桥梁前端、纵梁的后段后端连接有防撞机构连接件，所述前桥梁和后桥梁底部连接有车轮悬挂部件连接件，所述纵梁的前段和后段上安装有减振器连接件；所述车地板底面与纵梁、横梁的之间设有内纤维增强层；所述纵梁和横梁呈上端开口的半封闭管状结构，所述内纤维增强层与纵梁或横梁构成封闭的管状结构；所述纵梁和横梁均由半封闭管内纤维层、中间蜂窝结构芯层和半封闭管外纤维层构成。