[实用新型]一种小型汽车应急启动装置有效
申请号: | 201620019152.0 | 申请日: | 2016-01-08 |
公开(公告)号: | CN205489743U | 公开(公告)日: | 2016-08-17 |
发明(设计)人: | 王伟建 | 申请(专利权)人: | 南京绿索电子科技有限公司 |
主分类号: | H02J7/34 | 分类号: | H02J7/34 |
代理公司: | 南京知识律师事务所 32207 | 代理人: | 李媛媛 |
地址: | 211100 江苏*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | 本实用新型提供了一种小型汽车应急启动装置,包括壳体、储能用超级电容组、充电开关电源、指示灯、充电线和输出线,指示灯位于壳体的表面,充电开关电源和储能用超级电容组安装在壳体内部,充电开关电源连接储能用超级电容组给其充电;充电线和输出线位于壳体外部,充电线连接小型汽车的蓄电池和充电开关电源,输出线连接储能用超级电容组和小型汽车的启动电机;充电开关电源采用隔离式开关电源,充电开关电源的输入电压为7~14V;储能用超级电容组的放电电流大于400A;储能用超级电容组的电压达到14V时,即可发动汽车的启动电机。本实用新型的用途是当小型汽车因蓄电池亏电不能启动时,利用超级电容可瞬间大功率放电的特性将汽车启动,方便实用。 | ||
搜索关键词: | 一种 小型 汽车 应急 启动 装置 | ||
【主权项】:
一种小型汽车应急启动装置,其特征在于,所述应急启动装置包括壳体、储能用超级电容组、充电开关电源、指示灯、充电线和输出线,指示灯位于壳体的表面,用于指示储能用超级电容组的充电状态;充电开关电源和储能用超级电容组均安装在壳体的内部,充电开关电源连接储能用超级电容组给其充电;充电线和输出线均位于壳体的外部,充电线连接所述小型汽车的蓄电池和充电开关电源,输出线连接储能用超级电容组和所述小型汽车的启动电机;所述充电开关电源采用隔离式开关电源,充电开关电源的输入电压为7~14V;所述储能用超级电容组的放电电流大于400A;储能用超级电容组的电压达到14V时,即可发动所述小型汽车的启动电机。
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