[实用新型]发动机检测用电子节气门机构调整装置有效
| 申请号： | 201620021998.8 | 申请日： | 2016-01-11 |
| 公开（公告）号： | CN205483569U | 公开（公告）日： | 2016-08-17 |
| 发明（设计）人： | 彭可明 | 申请（专利权）人： | 沈阳新光华翔汽车发动机制造有限公司 |
| 主分类号： | G01M15/02 | 分类号： | G01M15/02 |
| 代理公司： | 沈阳科威专利代理有限责任公司 21101 | 代理人： | 杨滨 |
| 地址： | 110043 *** | 国省代码： | 辽宁;21 |
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| 摘要： | 一种发动机检测用电子节气门机构调整装置，包括基座、壳体、设置在壳体内的油门驱动机构以及油门传感器，油门驱动机构包括相互啮合的蜗轮和蜗杆，蜗杆同轴设有位于壳体外的手柄，其技术要点是：与蜗轮同轴设有主动齿轮，主动齿轮上啮合有从动齿轮I，从动齿轮I同轴设置从动齿轮II，从动齿轮I上啮合指针齿条或指针齿轮，从动齿轮II上啮合有齿条，齿条末端固定有反射板，与反射板对应的位置上安装有位于壳体内壁上的油门传感器，油门传感器包括发射模块与接收模块，接收模块的输出端与计时模块相连，计时模块与信号处理模块相连。从根本上解决了现有手控油门器误差过高、弹簧需要定期更换等问题，其具有结构简单、操作方便快捷等优点。 | ||
| 搜索关键词： | 发动机 检测 用电 节气 机构调整 装置 | ||
【主权项】：
一种发动机检测用电子节气门机构调整装置，包括基座、设置在基座上的壳体、设置在壳体内的油门驱动机构以及油门传感器，油门驱动机构包括相互啮合的蜗轮和蜗杆，蜗杆同轴设有位于壳体外的手柄，其特征在于：与蜗轮同轴设有主动齿轮，主动齿轮上啮合有从动齿轮I，从动齿轮I同轴设置从动齿轮II，从动齿轮I上啮合指针齿条或指针齿轮，从动齿轮II上啮合有齿条，齿条末端固定有反射板，与反射板对应的位置上安装有位于壳体内壁上的油门传感器，油门传感器包括发射模块与接收模块，接收模块的输出端与计时模块相连，计时模块与信号处理模块相连。
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