[实用新型]一种结构改进的微型减速机有效

专利信息
申请号: 201620024737.1 申请日: 2016-01-12
公开(公告)号: CN205385373U 公开(公告)日: 2016-07-13
发明(设计)人: 余建安;卢威 申请(专利权)人: 东莞市万福五金制品有限公司
主分类号: H02K7/116 分类号: H02K7/116;F16H1/32
代理公司: 暂无信息 代理人: 暂无信息
地址: 523900 广东省*** 国省代码: 广东;44
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摘要: 实用新型公开了一种结构改进的微型减速机,其固定安装架的前、后侧安装板之间装设行星减速组件、双联齿轮减速组件、减速机输出轴,前侧安装板装设马达;行星减速组件的减速器箱体包括箱体主体、箱体盖板,箱体主体内部的主体容置腔内壁设置内齿轮,主体容置腔内嵌装一级行星减速组、二级行星减速组、三级行星减速组,马达的马达输出齿轮与一级行星减速组的一级行星齿轮啮合;双联齿轮组件包括套卡于双联齿轮心轴的减速双联齿轮,减速双联齿轮的大齿轮与三级行星减速组的三级输出齿轮啮合,减速双联齿轮的小齿轮与减速机输出轴的输出轴齿轮啮合。本实用新型采用行星减速与双联齿轮减速复合的方式来实现减速,设计新颖、结构简单、稳定可靠性好。
搜索关键词: 一种 结构 改进 微型 减速
【主权项】:
一种结构改进的微型减速机,其特征在于:包括有固定安装架(1),固定安装架(1)包括有前侧安装板(11)、位于前侧安装板(11)后端侧且与前侧安装板(11)平行间隔布置的后侧安装板(12),前侧安装板(11)与后侧安装板(12)之间装设有行星减速组件(2)、双联齿轮减速组件(3)、减速机输出轴(4),前侧安装板(11)装设有马达(5),马达(5)、行星减速组件(2)、双联齿轮减速组件(3)、减速机输出轴(4)依次驱动连接;行星减速组件(2)包括有装设于前侧安装板(11)与后侧安装板(12)之间的减速器箱体(21),减速器箱体(21)包括有箱体主体(211),箱体主体(211)的内部成型有呈圆形状且前后完全贯穿的主体容置腔(2111)内,箱体主体(211)的后端部于主体容置腔(2111)的后端开口处装设有箱体盖板(212),主体容置腔(2111)的内壁设置有内齿轮(2112),主体容置腔(2111)内嵌装有从前至后依次排布的一级行星减速组(22)、二级行星减速组(23)、三级行星减速组(24),一级行星减速组(22)包括有一级行星架(221)、装设于一级行星架(221)的一级行星齿轮(222),二级行星减速组(23)包括有二级行星架(231)、装设于二级行星架(231)的二级行星齿轮(232),三级行星减速组(24)包括有三级行星架(241)、装设于三级行星架(241)的三级行星齿轮(242),一级行星齿轮(222)、二级行星齿轮(232)、三级行星齿轮(242)分别与主体容置腔(2111)内壁的内齿轮(2112)啮合,马达(5)的动力输出轴装设有与一级行星齿轮(222)啮合的马达输出齿轮(25),一级行星架(221)装设有与二级行星齿轮(232)啮合的一级输出齿轮(223),二级行星架(231)装设有与三级新型齿轮啮合的二级输出齿轮(233),三级行星架(241)装设有延伸至箱体盖板(212)后端侧的三级输出齿轮(243);双联齿轮组件包括有装设于前侧安装板(11)与后侧安装板(12)之间的双联齿轮心轴(31),双联齿轮心轴(31)套卡有减速双联齿轮(32),减速双联齿轮(32)的大齿轮(321)与三级输出齿轮(243)啮合,减速机输出轴(4)于前侧安装板(11)与后侧安装板(12)之间套卡有输出轴齿轮(33),减速双联齿轮(32)的小齿轮(322)与输出轴齿轮(33)啮合。
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