[实用新型]一种用于折叠电动三轮车的减震器有效
| 申请号： | 201620028381.9 | 申请日： | 2016-01-12 |
| 公开（公告）号： | CN205327294U | 公开（公告）日： | 2016-06-22 |
| 发明（设计）人： | 钱东高 | 申请（专利权）人： | 无锡东南车辆科技有限公司 |
| 主分类号： | B62K15/00 | 分类号： | B62K15/00;B62M6/65;B62K25/08;B62K21/08 |
| 代理公司： | 北京联瑞联丰知识产权代理事务所(普通合伙) 11411 | 代理人： | 王俊 |
| 地址： | 214000 江*** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | 本实用新型涉及一种用于折叠电动三轮车的减震器，其由铝筒(36)、伸缩管(37)、一级减震弹簧(31)和二级减震弹簧(31)组成；所述的一级减震弹簧(31)和二级减震弹簧(31)置于伸缩管(37)内，所述的伸缩管(37)上端设有固定螺丝(39)，所述伸缩管(37)的下端通过固定螺钉(35)与铝筒(36)的底部相连接；所述的一级减震弹簧(31)和二级减震弹簧(32)之间设有隔离块。本实用新型将常规的前叉设计成油压及弹簧式避振器，提高了行驶人员的舒适度，使车行驶平稳；采用双弹簧，伸缩杆，油压机构避震效果更好，更舒服。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 用于 折叠 电动三轮车 减震器 | ||
【主权项】：
一种用于折叠电动三轮车的减震器，其特征在于，其由铝筒(36)、伸缩管(37)、一级减震弹簧(31)和二级减震弹簧(31)组成；所述的一级减震弹簧(31)和二级减震弹簧(31)置于伸缩管(37)内，所述的伸缩管(37)上端设有固定螺丝(39)，所述伸缩管(37)的下端通过固定螺钉(35)与铝筒(36)的底部相连接；所述的一级减震弹簧(31)和二级减震弹簧(32)之间设有隔离块。
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