[实用新型]一种中置式电涡流缓速器有效
| 申请号： | 201620028426.2 | 申请日： | 2016-01-13 |
| 公开（公告）号： | CN205311353U | 公开（公告）日： | 2016-06-15 |
| 发明（设计）人： | 叶建林;吴延刚;李燕 | 申请（专利权）人： | 常州大米机电科技有限公司 |
| 主分类号： | B60L7/28 | 分类号： | B60L7/28 |
| 代理公司： | 常州市维益专利事务所 32211 | 代理人： | 王涵江 |
| 地址： | 213118 江*** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | 本实用新型一种中置式电涡流缓速器，主要由一根中间轴、若干个励磁线圈、转子组件和定子组件构成；转子组件包括两个施必牢螺母、一个双列圆锥滚子轴承、两个同规格的转子和两个法兰，两个转子通过两个法兰锁紧，双列圆锥滚子轴承安装于中间轴中部并通过两个法兰被两个施必牢螺母压紧；定子组件包括一个轴承座、多个极柱、两个定子支架、多块极板和一块轴承压盖；每个定子支架上分布多块极板，两个定子支架上相对的两块极板之间固定一极柱，每个极柱上均绕设励磁线圈，每个励磁线圈均压紧在两个定子支架之间，两个定子支架之间设轴承座，轴承座一端面上固定用于压紧双列圆锥滚子轴承外圈的轴承压盖。安装简化，装配技术要求、使用和维护成本降低。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 中置式电 涡流 缓速器 | ||
【主权项】：
一种中置式电涡流缓速器，其特征在于：主要由一根用于传递车辆动力输出的中间轴(1)、若干个用于产生磁力线的励磁线圈(9)、转子组件和定子组件构成；所述转子组件包括两个施必牢螺母(2)、一个双列圆锥滚子轴承(3)、两个同规格且用于切割磁力线的转子(8)和两个法兰(11)，所述两个转子(8)通过螺栓与两个法兰(11)锁紧，所述两个法兰(11)通过两个施必牢螺母(2)与中间轴(1)锁紧，所述双列圆锥滚子轴承(3)安装于中间轴(1)的中部并通过两个法兰(11)被两个施必牢螺母(2)压紧；所述定子组件包括一个用于安装双列圆锥滚子轴承(3)的轴承座(4)、多个用于传递磁力线的极柱(5)、两个定子支架(6)、多块用于传递磁力线的极板(7)和一块轴承压盖(10)；每个所述定子支架(6)上均匀分布多块极板(7)，两个定子支架(6)上相对分布的两块极板(7)之间固定设置一个极柱(5)，所述每个极柱(5)上均绕设励磁线圈(9)，所述每个励磁线圈(9)均通过弹簧垫片压紧在两个定子支架(6)之间，两个定子支架(6)之间的中间位置处设置轴承座(4)，所述轴承座(4)的一个端面上固定有用于压紧双列圆锥滚子轴承(3)外圈的轴承压盖(10)。
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