[实用新型]一种减震悬挂装置

摘要

本实用新型涉及平衡车悬挂机构领域，特别涉及一种减震悬挂装置。本实用新型包括相连接的支撑机构和减震机构；支撑机构包括第一支撑杆和第二支撑杆，第一支撑杆上固定设置有固定套，第二支撑杆上套设有两个活动套，固定套分别通过连杆与两个活动套连接；在本实用新型中，平衡车通过不平路面时，车轮的震动，传递到减震机构内，经过左轮减震器或右轮减震器的减震，再经过第一弹簧的减震缓冲，传递至支撑机构内，第一支撑杆上的固定套通过连杆传递至活动套上，活动套在第二支撑杆上滑动，从而进行减震；本实用新型的结构简单，经过减震机构和支撑机构的双层减震，车身的晃动基本没有，减震效果好。

主权项

一种减震悬挂装置,分别与平衡车的车架、车轮连接，所述车轮内设置有减速器，其特征在于，包括相连接的支撑机构和减震机构，所述支撑机构与所述车架连接，所述减震机构与所述车轮连接；所述支撑机构包括第一支撑杆和第二支撑杆，所述第一支撑杆处于所述第二支撑杆下方，所述第一支撑杆上固定设置有固定套，所述第二支撑杆上套设有两个活动套，所述固定套分别通过连杆与两个活动套连接；所述减震机构包括左轮减震器和右轮减震器，所述左轮减震器和右轮减震器都通过第一弹簧与所述第一支撑杆连接。