[实用新型]摩托车车架中连接管组合焊接夹具

摘要

本实用新型公开了一种摩托车车架中连接管组合焊接夹具，其特征在于，包括底板和设置在底板上用于实现车架中体支撑管、中连接管、发动机后上连板、后叉左安装板、后叉右安装板、下连接管组合以及后制动踏板定位板的固定并使其保持形成摩托车车架中连接管组合的结构的车架中体支撑管定位机构、中连接管组合定位机构、后叉左安装板定位机构、后叉右安装板定位机构、下连接管组合定位机构以及后制动踏板定位板定位机构。本实用新型的焊接夹具具有结构简单，定位可靠，操作方便，加工效率高，能够简化工序并确保中连接管，发动机后上连板以及下连接管组合安装精度等优点。

主权项

一种摩托车车架中连接管组合焊接夹具，其特征在于，包括底板（1）和设置在底板（1）上的车架中体支撑管定位机构、中连接管组合定位机构、后叉左安装板定位机构、后叉右安装板定位机构、下连接管组合定位机构以及后制动踏板定位板定位机构；所述车架中体支撑管定位机构、中连接管组合定位机构、后叉左安装板定位机构、后叉右安装板定位机构、下连接管组合定位机构以及后制动踏板定位板定位机构用于实现车架中体支撑管（33）、中连接管（34）、发动机后上连板（35）、后叉左安装板（36）、后叉右安装板（37）、下连接管组合（38）以及后制动踏板定位板（39）的固定并使其保持形成摩托车车架中连接管组合的结构；所述中连接管组合定位机构的定位点为发动机后上连板（35）上的安装孔；所述后叉左安装板定位机构的定位点为后叉左安装板（36）上的安装孔，所述后叉右安装板定位机构的定位点为后叉右安装板（37）上的安装孔，所述下连接管组合定位机构的定位点包括第一支耳和第二支耳上的安装孔，所述后制动踏板定位板定位机构的定位点为后制动踏板定位板上的安装孔。