[实用新型]一种抗震耐磨性轮胎

摘要

本实用新型涉及轮胎技术领域，更具体地说是一种抗震耐磨性轮胎，轮胎的强度高，弹性性能好，抗震性好，耐磨性高，有利于提高车辆行驶的平稳性与安全性，使用寿命长。侧胎胶和高密度橡胶棉垫层均设置在胎体的内部，碳纤维层设置在高密度橡胶棉垫层的内侧，充气条设置在碳纤维层的内侧，聚酯帘布层设置在充气条的内侧。衬垫设置在胎体的内部。胎口外护圈设置在胎体的胎口处，胎口钢圈包裹在三角胶的内部，尼龙补强圈设置在胎体的内部，钢丝带束层和尼龙带束层均设置在胎体的内部，缓冲层设置在尼龙带束层的外侧，胎面胶设置在胎体的内部，并且胎面胶位于缓冲层的外侧。耐磨橡胶球连接在胎体的外壁上。

主权项

一种抗震耐磨性轮胎，包括胎体（1）、侧胎胶（2）、高密度橡胶棉垫层（3）、碳纤维层（4）、充气条（5）、聚酯帘布层（6）、内胎（7）、衬垫（8）、胎口外护圈（9）、三角胶（10）、胎口钢圈（11）、尼龙补强圈（12）、钢丝带束层（13）、尼龙带束层（14）、缓冲层（15）、胎面胶（16）、耐磨橡胶球（17）和防滑槽（18），其特征在于：侧胎胶（2）和高密度橡胶棉垫层（3）均设置在胎体（1）的内部，并且侧胎胶（2）位于高密度橡胶棉垫层（3）的外侧；碳纤维层（4）设置在高密度橡胶棉垫层（3）的内侧，充气条（5）设置在碳纤维层（4）的内侧，聚酯帘布层（6）设置在充气条（5）的内侧；内胎（7）设置在胎体（1）的内部，衬垫（8）设置在胎体（1）的内部；胎口外护圈（9）设置在胎体（1）的胎口处，胎口钢圈（11）包裹在三角胶（10）的内部，并且三角胶（10）和胎口钢圈（11）均设置在胎体（1）的内部，尼龙补强圈（12）设置在胎体（1）的内部，并且尼龙补强圈（12）位于侧胎胶（2）的内侧；钢丝带束层（13）和尼龙带束层（14）均设置在胎体（1）的内部，并且尼龙带束层（14）位于钢丝带束层（13）的外侧；缓冲层（15）设置在尼龙带束层（14）的外侧，胎面胶（16）设置在胎体（1）的内部，并且胎面胶（16）位于缓冲层（15）的外侧；耐磨橡胶球（17）连接在胎体（1）的外壁上。