[实用新型]高速运行载体水阻尼器安全刹车装置

摘要

本实用新型的名称为高速运行载体水阻尼器安全刹车装置。属于高速运行载体安全刹车技术领域。它主要是解决现有高速试验系统运行载体减速刹车的不稳定和过载偏大的问题。它的主要特征是包括水阻尼系统、阻拦索系统和钢丝绳固定与阻拦索调节系统；水阻尼系统包括阻尼器锥型缸体、涡流阻尼活塞和缸体外部定压单向减压器；阻拦索系统包括拦阻钢丝绳和拦阻钢丝绳导向滑轮；钢丝绳固定与阻拦索调节系统包括调节钢丝绳、导向滑轮组、钢丝绳锁死机构和活塞回位卷扬机。本实用新型具有拦截制动阻力恒定、减速刹车平稳和安全可靠的特点，主要用于各种高速模拟试验的高速运行载体的减速刹车装置。

主权项

一种高速运行载体水阻尼器安全刹车装置，其特征在于：包括水阻尼系统、阻拦索系统和钢丝绳固定与阻拦索调节系统；其中，水阻尼系统包括第一阻尼器锥型缸体（1）、第二阻尼器锥型缸体、第一涡流阻尼活塞（2）、第二涡流阻尼活塞和第一缸体外部定压单向减压器（4）、第二缸体外部定压单向减压器，第一涡流阻尼活塞（2）、第二涡流阻尼活塞分别位于第一阻尼器锥型缸体（1）、第二阻尼器锥型缸体内，第一缸体外部定压单向减压器（4）、第二缸体外部定压单向减压器分别位于第一阻尼器锥型缸体（1）、第二阻尼器锥型缸体的上方；阻拦索系统包括拦阻钢丝绳（3）和分别位于第一缸体外部定压单向减压器（4）、第二缸体外部定压单向减压器上方的第一拦阻钢丝绳导向滑轮（5）、第二拦阻钢丝绳导向滑轮，拦阻钢丝绳（3）呈对折状，中部位于刹车点位置，两端分别经第一拦阻钢丝绳导向滑轮（5）、第二拦阻钢丝绳导向滑轮、第一缸体外部定压单向减压器（4）、第二缸体外部定压单向减压器后与第一涡流阻尼活塞（2）、第二涡流阻尼活塞的上端连接；钢丝绳固定与阻拦索调节系统包括第一调节钢丝绳（7）、第二调节钢丝绳、第一导向滑轮组（8）、第二导向滑轮组、第一钢丝绳锁死机构（6）、第二钢丝绳锁死机构和第一活塞回位卷扬机（9）、第二活塞回位卷扬机，第一导向滑轮组（8）、第二导向滑轮组分别位于第一阻尼器锥型缸体（1）、第二阻尼器锥型缸体底部，第一调节钢丝绳（7）、第二调节钢丝绳分别绕过第一导向滑轮组（8）、第二导向滑轮组，上端分别与第一涡流阻尼活塞（2）、第二涡流阻尼活塞下端连接，下端分别与第一活塞回位卷扬机（9）、第二活塞回位卷扬机连接，第一钢丝绳锁死机构（6）、第二钢丝绳锁死机构分别位于第一拦阻钢丝绳导向滑轮（5）、第二拦阻钢丝绳导向滑轮下方的拦阻钢丝绳（3）上。