[实用新型]与消防车的乘员室门联动的旋转式踏脚板结构有效
申请号: | 201620039730.7 | 申请日: | 2016-01-15 |
公开(公告)号: | CN205468818U | 公开(公告)日: | 2016-08-17 |
发明(设计)人: | 张建明 | 申请(专利权)人: | 苏州市捷达消防车辆装备有限公司 |
主分类号: | B60R3/02 | 分类号: | B60R3/02 |
代理公司: | 常熟市常新专利商标事务所(普通合伙) 32113 | 代理人: | 朱伟军 |
地址: | 215562 江苏*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | 一种与消防车的乘员室门联动的旋转式踏脚板结构,属于消防车辆技术领域。消防车包括消防车底盘和乘员室,旋转式踏脚板结构包括踏脚板本体,踏脚板本体包括面板、底板、第一和第二梯级,特点:消防车底盘上且对应于乘员室门的下方的位置有阶梯式封口板,封口板有踏脚板本体让位腔,踏脚板本体让位腔的右腔壁的下部的空间构成底板活动腔、中部有梯级让位腔、上部有踏板支承腔,第二梯级踏板的边缘部位探入踏板支承腔,当乘员室门关闭时,由乘员室门带动面板而使踏脚板本体展入踏脚板本体让位腔内,当乘员室门开启时,由乘员室门带动面板使踏脚板本体展出踏脚板本体让位腔。避免变形并保障安全;简化结构和节省材料;不会颤动;联动效果好。 | ||
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【主权项】:
一种与消防车的乘员室门联动的旋转式踏脚板结构,所述的消防车包括消防车底盘(1)和设置于消防车底盘(1)上的乘员室(2),在该乘员室(2)的一侧枢轴设置有一乘员室门(21),在该乘员室门(21)的下沿开设有一联动销轴滑动槽(211),所述的旋转式踏脚板结构包括踏脚板本体(3),该踏脚板本体(3)包括一面板(31)、一底板(32)、一第一梯级(33)和一第二梯级(34),在面板(31)的上沿(311)并且在对应于联动销轴滑动槽(211)的位置设置有一凸起于面板上沿(311)的表面的联动销轴(3111),该联动销轴(3111)探入联动销轴滑动槽(211)内,底板(32)朝向面板(31)的一侧以垂直于面板(31)的状态与面板(31)固定,第一梯级(33)构成于底板(32)上,并且该第一梯级(33)朝向面板(31)的一侧与面板(31)固定,第二梯级(34)构成于第一梯级(33)的第一梯级踏板(331)上,该第二梯级(34)朝向面板(31)的一侧同样与面板(31)固定,并且第二梯级(34)的顶板构成为第二梯级踏板(341),所述底板(32)、第一梯级(33)以及第二梯级(34)共同地与所述消防车底盘(1)枢轴连接,其特征在于:在所述消防车底盘(1)上并且在对应于所述乘员室门(21)的下方的位置固定有一阶梯式封口板(11),该阶梯式封口板(11)形成有一踏脚板本体让位腔(111),该踏脚板本体让位腔(111)与所述踏脚板本体(3)相对应,踏脚板本体让位腔(111)的右腔壁的下部的空间构成为底板活动腔(1111),在踏脚板本体让位腔(111)的右腔壁的中部形成有一梯级让位腔(1112),而在踏脚板本体让位腔(111)的右腔壁的上部形成有一踏板支承腔(1113),所述底板(32)与底板活动腔(1111)相对应,所述第一梯级(33)与梯级让位腔(1112)相对应,所述第二梯级踏板(341)的边缘部位探入踏板支承腔(1113),当所述的乘员室门(21)关闭时,由乘员室门(21)带动面板(31)而使踏脚板本体(3)展入所述的踏脚板本体让位腔(111)内,而当乘员室门(21)开启时,由乘员室门(21)带动面板(31)使踏脚板本体(3)展出踏脚板本体让位腔(111)。
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