[实用新型]一种桥壳本体拼装焊接夹具有效
| 申请号： | 201620040058.3 | 申请日： | 2016-01-18 |
| 公开（公告）号： | CN205465006U | 公开（公告）日： | 2016-08-17 |
| 发明（设计）人： | 卢拱华 | 申请（专利权）人： | 江西江铃底盘股份有限公司 |
| 主分类号： | B23K37/047 | 分类号： | B23K37/047;B23K37/04 |
| 代理公司： | 南昌新天下专利商标代理有限公司 36115 | 代理人： | 薛端石 |
| 地址： | 344000 江西省*** | 国省代码： | 江西;36 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种桥壳本体拼装焊接夹具，它包括机架，头座总成、尾座总成、两组移动动力机构、两组定位夹紧机构和中间顶紧机构,所述机架两侧的工作平台上设有直线导轨，各直线导轨的内侧工作平台上分别设有导轨，头座总成和尾座总成分别通过移动动力机构与直线导轨滑动连接；两组定位夹紧机构分别与导轨滑动连接，两组定位夹紧机构、头座总成、尾座总成和中间顶紧机构共同形成工件的夹持单元；头座总成和尾座总成同时形成工件的旋转单元。本实用新型可满足各类冲压焊接桥壳的焊接及拼装，对于不同管径大小的工件总成设计不同的定位芯，不同长度的工件通过调整头座总成、尾座总成以满足长度需求。本实用新型的一种桥壳本体拼装焊接夹具及焊接工艺，生产效率高，通用性强。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 本体 拼装 焊接 夹具 | ||
【主权项】：
一种桥壳本体拼装焊接夹具，其特征在于，它包括机架(2)，头座总成(3)、尾座总成(8)、两组移动动力机构(1)、两组定位夹紧机构(5)和中间顶紧机构,所述机架(2)两侧的工作平台上设有直线导轨(15)，各直线导轨(15)的内侧工作平台上分别设有导轨(16)，头座总成(3)和尾座总成(8)分别通过移动动力机构(1)与直线导轨(15)滑动连接；两组定位夹紧机构(5)分别与导轨(16)滑动连接，两组定位夹紧机构(5)、头座总成(3)、尾座总成(8)和中间顶紧机构(7)共同形成工件的夹持单元；头座总成(3)和尾座总成(8)同时形成工件的旋转单元。
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